[实用新型]汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构有效

专利信息
申请号: 201920653542.7 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN210547756U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 王文志 申请(专利权)人: 浙江宏鑫科技有限公司
主分类号: B21J13/02 分类号: B21J13/02;B21K1/40
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318020 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 轮毂 肋骨 一次 锻造 成型 曲面 模具 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,依次包括多曲面辐条镶块(1)、双层模块(2)以及轮圈成型块(3),其特征在于,辐条成型腔(4)位于多曲面辐条镶块(1)与双层模块(2)之间,所述的多曲面辐条镶块(1)顶部设有圆形突出块(5),合模时,多曲面辐条镶块(1)与双层模块(2)相互靠近形成辐条成型腔(4),所述的双层模块(2)上设有环形块(6),所述的轮圈成型块(3)内设有与环形块(6)相配适的环形凹槽(7),当合模时,环形块(6)向靠近环形凹槽(7)内的方向移动。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的双层模块(2)底部设有与圆形突出块(5)相配适的圆形凹槽(8)。

3.根据权利要求2所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的多曲面辐条镶块(1)上具有沿多曲面辐条镶块(1)中心点呈辐射状设置的若干辐条成型凸块(9),所述的辐条成型凸块(9)上设有弧形曲面(10)。

4.根据权利要求3所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的双层模块(2)底部设有弧形突起面(11),所述的弧形突起面(11)与弧形曲面(10)的形状相配适。

5.根据权利要求4所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的相邻的两个辐条成型凸块(9)之间设有空腔(12)。

6.根据权利要求5所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的多曲面辐条镶块(1)内设有环形沟槽(13),所述的环形沟槽(13)与空腔(12)相连通。

7.根据权利要求6所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的双层模块(2)上设有凸台(14),所述的凸台(14)与环形块(6)之间设有弧形凹槽(15)。

8.根据权利要求7所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的轮圈成型块(3)上设有圆形压块(16),所述的圆形压块(16)与弧形凹槽(15)相配适。

9.根据权利要求8所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的圆形压块(16)内设有挤压腔(17),所述的挤压腔(17)与凸台(14)的形状相配适。

10.根据权利要求1所述的汽车轮毂肋骨一次锻造成型的多曲面模具结构,其特征在于,所述的双层模块(2)的直径小于轮圈成型块(3)的直径,所述的多曲面辐条镶块(1)与轮圈成型块(3)的直径相同。

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