[实用新型]一种带有减震底座的车载灭火器

说明书

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其是一种带有减震底座的车载灭火器，包括支撑板，支撑板的上表面固定连接有连接管，连接管内放置有灭火器本体，灭火器本体的底端固定连接有底板，底板的边沿开设有若干个滑槽，连接管的内侧位于每个滑槽的一侧均固定连接有凸起，每个凸起均滑动连接在滑槽内，底板的下表面固定连接有若干个弹簧，每个弹簧远离底板的一端均与支撑板相接触，连接管的上端放置有压板，压板的下表面固定连接有减震垫，压板的外侧通过固定机构固定在连接管上。本实用新型结构简单，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种带有减震底座的车载灭火器。

背景技术

近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。防范汽车火灾，最好的办法是安装车载自动灭火装置。干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。水基型灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。

现有中大多数车载灭火器均放置在后备箱中，由于车载灭火器的底端没有减震装置，在汽车行驶的过程中，灭火器内部的原料发生震荡，使得灭火器存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在灭火器内部的原料发生震荡，使得灭火器存在安全隐患的缺点，而提出的一种带有减震底座的车载灭火器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种带有减震底座的车载灭火器，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有连接管，所述连接管内放置有灭火器本体，所述灭火器本体的底端固定连接有底板，所述底板的边沿开设有若干个滑槽，所述连接管的内侧位于每个所述滑槽的一侧均固定连接有凸起，每个所述凸起均滑动连接在所述滑槽内，所述底板的下表面固定连接有若干个弹簧，每个所述弹簧远离所述底板的一端均与所述支撑板相接触，所述连接管的上端放置有压板，所述压板的下表面固定连接有减震垫，所述压板的外侧通过固定机构固定在所述连接管上。

优选的，所述支撑板和所述连接管为一体结构。

优选的，所述滑槽均匀分布。

优选的，所述减震垫为橡胶垫。

优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块固定在所述压板上，所述固定块的下方固定连接有连接盒，所述连接盒固定在所述连接管上，所述固定块的底端延伸至所述连接盒内，所述连接盒上固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述固定块，所述固定螺栓的一端固定在所述连接管上。

优选的，所述压板上靠近所述灭火器本体的一侧固定连接有防磨垫。

本实用新型提出的一种带有减震底座的车载灭火器，有益效果在于：

1、通过压板结构将底板固定在连接管内，在灭火器本体受到震动后，不会与连接管发生脱离。

2、在受到震动后，弹簧发生形变，产生弹力，减小灭火器本体所受到的震动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有减震底座的车载灭火器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有减震底座的车载灭火器的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有减震底座的车载灭火器的剖视结构示意图。