[实用新型]汽车PTC加热装置

说明书

本实用新型提供一种汽车PTC加热装置，其包括：PTC加热模组、开关组、PWM发生器、PWM解析器、MCU以及保护器；PTC加热模组包括：若干相互并联的PTC加热器，开关组包括：若干数量与PTC加热器数量一致的IGBT，任一PTC加热器通过IGBT连接至PWM发生器，各PTC加热器还通过保护器连接至外部的高压正极端，保护器同时通过信号线与MCU信号传输，任一IGBT的漏极与对应的PTC加热器相连接，栅极与PWM发生器相连接，源极与外部的高压负极端相连接，PWM解析器与MCU相连接，MCU与PWM解析器相连接，外界信号依次经PWM解析器、MCU、开关组到达PTC加热模组。本实用新型设置有多路PTC加热器，其能够满足电动汽车中不同位置的同步或者异步制热，本实用新型的汽车PTC加热装置还具有较好的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车PTC加热装置。

背景技术

目前，电动汽车中都配备有PTC加热装置，所称PTC加热装置是基于PTC(PositiveTemperature Coefficient，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件)的电动汽车制热系统的一部分。在电动汽车制热系统中，根据实际的制热情况，有时需要设置多路PTC加热器，以实现不同位置的制热，各PTC加热器可同步或者异步地进行加热，以满足不同的制热需求。因此，面临上述问题，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车PTC加热装置，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车PTC加热装置，其包括：PTC加热模组、开关组、PWM发生器、PWM解析器、MCU以及保护器；

所述PTC加热模组包括：若干相互并联的PTC加热器，所述开关组包括：若干数量与所述PTC加热器数量一致的IGBT，任一所述PTC加热器通过所述IGBT连接至所述PWM发生器，各PTC加热器还通过所述保护器连接至外部的高压正极端，所述保护器同时通过信号线与所述MCU信号传输，任一所述IGBT的漏极与对应的PTC加热器相连接，栅极与所述PWM发生器相连接，源极与外部的高压负极端相连接，所述PWM解析器与所述MCU相连接，所述MCU与所述PWM解析器相连接，外界信号依次经PWM解析器、MCU、开关组到达所述PTC加热模组。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述PTC加热模组包括：四个相互并联的PTC加热器，所述IGBT的数量对应设置为四个。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述IGBT的型号为SGL160N60UFD。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述PWM发生器的型号为：HV9901。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述PWM解析器的型号为LT-840-350。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述MCU的型号为MC9S08DZ60。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，所述保护器的型号为WYF80-ZS4。

作为本实用新型的汽车PTC加热装置的改进，任一所述PTC加热器上还设置有型号为DS18B20的温度传感器，所述温度传感器同时接入所述保护器，所述温度传感器采集的传感信号经保护器与MCU之间的信号线传输至所述MCU。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车PTC加热装置设置有多路PTC加热器，其能够满足电动汽车中不同位置的同步或者异步制热，本实用新型的汽车PTC加热装置还具有较好的安全性。

附图说明