[实用新型]一种金属管焊缝检测用升降式探伤车

说明书

本实用新型公开了一种金属管焊缝检测用升降式探伤车，包括支撑台、第一伸缩杆、移动滚轮和数字探伤仪，所述第一伸缩杆和移动滚轮均设有四组，四组所述第一伸缩杆靠近支撑台中心的一侧均焊接有缓冲块，四组所述缓冲块靠近支撑台中心的一侧均开有活动槽，所述活动槽内安装有在其内滑动的第一缓冲轮。该金属管焊缝检测用升降式探伤车，通过设置了第二伸缩杆、第一滚轴和伸出板，探伤时，使两组第二伸缩杆伸长，并使两组伸出板带动探头向下，可使探头贴合在金属管的外壁，且不论探头处于金属管外壁的什么位置，两组第二伸缩杆共同作用总能够使探头贴合在金属管外壁，使探伤更准确。

技术领域

本实用新型属于金属管焊缝检测技术领域，具体涉及一种金属管焊缝检测用升降式探伤车。

背景技术

金属管具有空心截面，不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济管材。用金属管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属，而且可以实现机械化施工。

金属管生产出来后，需要用探伤车对其上的焊缝进行检测，查看其内部是否有裂缝，但现有的该类探伤车大多不能始终使探头贴合在金属管外壁表面，导致探伤不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属管焊缝检测用升降式探伤车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属管焊缝检测用升降式探伤车，包括支撑台、第一伸缩杆、移动滚轮和数字探伤仪，所述第一伸缩杆和移动滚轮均设有四组，四组所述第一伸缩杆靠近支撑台中心的一侧均焊接有缓冲块，四组所述缓冲块靠近支撑台中心的一侧均开有活动槽，所述活动槽内安装有在其内滑动的第一缓冲轮，所述支撑台的中心开有贯穿其顶壁和底壁的通孔，其顶壁还焊接有四组卡块；

所述数字探伤仪卡合安装在四组卡块之间，其侧壁连接有连接线材，所述连接线材穿过通孔且与探头连接，所述探头位于支撑台的下方，其两侧均固定粘接有伸出板，两组所述伸出板对称分布在探头的两侧，其上均设有第二伸缩杆和第一滚轴，两组所述伸出板的两侧均设有第三伸缩杆、角块和第二缓冲轮，所述第三伸缩杆的两端均安装有第二滚轴，所述角块和第二缓冲轮均设有四组。

优选的，四组所述第一伸缩杆的顶壁分别与支撑台底壁的四角焊接，四组所述移动滚轮分别安装在四组第一伸缩杆的底壁。

优选的，所述第二伸缩杆的一端与支撑台的底壁焊接，其另一端通过第一滚轴与伸出板传动连接。

优选的，所述第三伸缩杆的一端通过其中一组第二滚轴与伸出板传动连接，其另一端通过另一组第二滚轴与角块传动连接。

优选的，四组所述第二缓冲轮分别安装在四组角块的底壁，四组所述角块对称分布在探头的两侧。

本实用新型的技术效果和优点：该金属管焊缝检测用升降式探伤车，通过设置了第二伸缩杆、第一滚轴和伸出板，探伤时，使两组第二伸缩杆伸长，并使两组伸出板带动探头向下（即向靠近金属管的一侧移动），可使探头贴合在金属管的外壁（从而进行探伤），且不论探头处于金属管外壁的什么位置，两组第二伸缩杆共同作用总能够使探头贴合在金属管外壁，使探伤更准确；通过设置了第三伸缩杆、第二滚轴、角块和第二缓冲轮，当探头与金属管外壁贴合时，四组第二缓冲轮也与金属管外壁接触且起到缓冲的作用，从而减轻探头与金属管外壁摩擦的力度（此时第三伸缩杆会伸缩，第二滚轴会转动以辅助第二缓冲轮滚动），使探头不容易被磨损；通过设置了缓冲块、活动槽和第一缓冲轮，当四组第一伸缩杆在金属管的两侧移动且与金属管外壁接触时，第一缓冲轮会在金属管外壁滚动（起到缓冲作用），避免第一伸缩杆直接与金属管接触而磨损金属管。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的探头的结构示意图。