[实用新型]一种新能源汽车的电池铝制盖板有效
申请号: | 201920622683.2 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN209658270U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 程红;黄耀宇;卞金欢;张平;夏必胜 | 申请(专利权)人: | 张家港润盛科技材料有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215618 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组基座 板体 防尘板 盒内腔 本实用新型 新能源汽车 热空气 散热板 盖板 散热 排出 顶部开口 方形空箱 铝制盖板 平行设置 外界空气 导热柱 盖板盖 盒顶部 排气架 夹层 内腔 传导 电池 散发 流动 配合 | ||
1.一种新能源汽车的电池铝制盖板,包括电池组基座盒(100)和盖板(200),其特征在于:所述电池组基座盒(100)为顶部开口的方形空箱结构,所述盖板(200)盖设在电池组基座盒(100)顶部,所述盖板(200)包括框架(210)、散热板(220)和防尘板(230),所述框架(210)底部与电池组基座盒(100)顶部抵接,所述散热板(220)位于框架(210)中部顶壁的正上方,所述防尘板(230)位于散热板(220)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述电池组基座盒(100)内腔腔壁和外壁表面皆均匀开设有槽格,所述电池组基座盒(100)四面的侧壁中部皆均匀开设有通风口,且通风口内腔焊接有防尘网(110),所述电池组基座盒(100)顶端四角均开设有螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述框架(210)包括方形框(211),所述方形框(211)四角均开设有插孔,所述方形框(211)内腔腔壁均匀连接有直板(212),且方形框(211)和直板(212)采用一体成型工艺高压铸造而成。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述方形框(211)的四组插孔与电池组基座盒(100)顶端的四组螺纹孔相对齐,所述直板(212)将方形框(211)内腔均匀分隔出方形框槽。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述散热板(220)包括板体(221),且板体(221)为方形板,板体(221)四边的底壁与方形框(211)顶壁相焊接,所述板体(221)中部均匀开设有排气口(222),所述板体(221)底壁均匀连接有导热柱(223),所述排气口(222)正上方设置有排气架(224),且排气架(224)底部与板体(221)顶壁相焊接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述板体(221)和导热柱(223)采用一体成型工艺高压铸造而成,所述导热柱(223)位于方形框(211)内腔的方形框槽内,所述排气架(224)内腔用于安装微型散热风扇。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的电池铝制盖板,其特征在于:所述防尘板(230)为方形板片,且防尘板(230)四角焊接有支撑脚柱,所述支撑脚柱底端与板体(221)四角的顶壁相焊接,所述防尘板(230)底壁悬放在排气架(224)上方。
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