[实用新型]车内挂钩组件、车辆内饰板和车辆有效

专利信息
申请号: 201920617145.4 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN209955883U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 马东辉;刘子涵 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: B60R7/10 分类号: B60R7/10
代理公司: 11348 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 100102 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 活动钩 伸缩孔 本实用新型 挂钩组件 车内 车辆技术领域 按压 车辆内饰 结构连接 占用空间 收纳 缩回 钩体 减小 伸出
【说明书】:

实用新型公开了一种车内挂钩组件、车辆内饰板和车辆,涉及车辆技术领域,主要目的是,用于方便活动钩的收纳,减小了活动钩的占用空间。本实用新型的主要技术方案为:一种车内挂钩组件,包括:基座,所述基座上设有伸缩孔;推退结构,所述推退结构设于所述伸缩孔内;活动钩,所述活动钩通过推退结构连接于所述伸缩孔内,且所述活动钩被构造成在被按压时,所述活动钩的钩体缩回至所述伸缩孔内或伸出至所述伸缩孔外。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车内挂钩组件、车辆内饰板和车辆。

背景技术

随着车辆行业的快速发展,私家车辆已经逐步的走进了人们的日常生活,车辆也给人们的出行带来了极大的方便,其中,车辆内除了具有很多辅助车辆行驶的设备外,还具有很多方便人们乘坐的部件,其中,车辆的内饰板上一般都设有衣帽钩,人们在乘坐车辆时,可以将衣服挂在衣帽钩上,方便衣服的摆放,而衣帽钩通常凸出于内饰板,占用空间较大,而且人们在车内活动时就容易与衣帽钩发生刮蹭,给人们带来了不便。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型实施例提供一种车内挂钩组件、车辆内饰板和车辆,主要目的是,用于方便活动钩的收纳,减小了活动钩的占用空间。

为达到上述目的,本实用新型主要提供如下技术方案:

一方面,本实用新型实施例提供了一种车内挂钩组件,包括:

基座,所述基座上设有伸缩孔;

推退结构,所述推退结构设于所述伸缩孔内;

活动钩,所述活动钩通过推退结构连接于所述伸缩孔内,且所述活动钩被构造成在被按压时,所述活动钩的钩体缩回至所述伸缩孔内或伸出至所述伸缩孔外。

可选地,所述推退结构包括转动柱、弹性件和限位件,所述限位件设置于所述伸缩孔的侧壁上,所述转动柱的一端抵顶于所述活动钩,所述转动柱的侧壁上设有限位部,所述弹性件的两端分别连接于所述基座和所述转动柱,所述弹性件用于使所述限位部卡接于所述限位件的第一卡接位置或第二卡接位置。

可选地,所述活动钩包括插入部,所述插入部的端部设有多个沿圆周分布的抵顶部,所述限位部的端部抵顶于任意一个所述抵顶部上。

可选地,所述限位部的端部具有第一转动斜面,所述抵顶部抵顶于所述第一转动斜面上;所述限位件包括设置于沿所述限位槽圆周分布的多个限位槽,每个所述限位槽均具有槽底和槽口,相邻两个所述限位槽为第一限位槽和第二限位槽,所述第一限位槽的槽口处设有第二转动斜面,所述第二限位槽的槽口处设有第三转动斜面,其中,所述第一限位槽的深度大于所述第二限位槽的深度。

可选地,所述第一转动斜面、所述第二转动斜面、所述第三转动斜面三者的倾斜方向相同且倾斜角度也相同。

可选地,所述插入部为套筒状结构,多个所述抵顶部设置于所述插入部的筒口边沿,至少部分所述插入部套装于所述转动柱的一端。

可选地,所述插入部的套筒内壁上设有第一卡接部,套装于所述插入部内的所述转动柱的外壁上设有第二卡接部,当所述插入部相对于所述转动柱沿轴线方向活动至预设位置时,所述第一卡接部卡接于所述第二卡接部,以阻挡所述插入部相对于所述转动柱向远离所述转动柱的方向活动。

可选地,所述活动钩还包括遮挡板,所述遮挡板包括相对的第一面和第二面,其中,所述插入部固定于所述遮挡板的第一面,所述活动钩的钩体设置于所述遮挡板的第二面,当所述活动钩的钩体伸至所述伸缩孔外时,所述遮挡板覆盖于所述伸缩孔的孔口。

另一方面,本实用新型实施例还提供一种车辆内饰板,包括:所述的车内挂钩组件。

另一方面,本实用新型实施例还提供一种车辆,包括:车辆内饰板。

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