[实用新型]一种耐高温变形的分体活塞有效
申请号: | 201920606752.0 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210003402U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 王艳利;李世清;李新 | 申请(专利权)人: | 江苏百安科技有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防胀环 活塞基体 销轴 本实用新型 销轴安装孔 分体活塞 变形的 环形槽 耐高温 热膨胀 开放式结构 对称设置 高温变形 环形槽中 活塞运动 径向贯穿 内凹设置 水平设置 轴向限位 润滑油 散热 拆卸 取下 外圆 回收 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种耐高温变形的分体活塞,其包括:活塞基体、防胀环体和销轴,所述活塞基体底部内凹设置有环形槽,所述防胀环体设置在环形槽中,所述活塞基体外圆底部两侧对称设置有贯穿环形槽的销轴安装孔,所述销轴水平设置在活塞基体中且两端分别延伸至对应的销轴安装孔中,所述销轴的两端分别径向贯穿防胀环体,实现防胀环体的轴向限位。本实用新型所述的耐高温变形的分体活塞,销轴取下后就可以进行防胀环体的拆卸,方便分体回收,防胀环体底部采用开放式结构,在活塞运动时可以与润滑油接触而散热,降低防胀环体的问题,进一步抑制活塞基体的热膨胀,减少高温变形。
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,尤其涉及一种耐高温变形的分体活塞。
背景技术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占了极其重要的地位。
铝合金活塞的重量轻,有利于降低发动机能耗,但是铝合金活塞的热膨胀系数高,高温环境下容易膨胀而加速磨损,降低了发动机的使用寿命,部分铝合金活塞通过埋入防胀材料来抵抗热变形,但是防胀材料并不能拆卸,回收困难,而且防胀材料不与润滑油接触,散热不良,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温变形的分体活塞,提升耐高温变形的效果及分体回收的便利性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种耐高温变形的分体活塞,包括:活塞基体、防胀环体和销轴,所述活塞基体底部内凹设置有环形槽,所述防胀环体设置在环形槽中,所述活塞基体外圆底部两侧对称设置有贯穿环形槽的销轴安装孔,所述销轴水平设置在活塞基体中且两端分别延伸至对应的销轴安装孔中,所述销轴的两端分别径向贯穿防胀环体,实现防胀环体的轴向限位。
其中,所述活塞基体为铝合金活塞,所述防胀环体为钢环。
其中,所述活塞基体外圆上部设置有气环槽和油环槽。
其中,所述防胀环体两侧设置有与销轴对应的通孔。
其中,所述销轴上对称设置有贴合活塞基体内壁的弹簧卡。
其中,所述销轴上设置有与弹簧卡对应的卡槽。
本实用新型的有益效果:一种耐高温变形的分体活塞,销轴取下后就可以进行防胀环体的拆卸,方便分体回收,防胀环体底部采用开放式结构,在活塞运动时可以与润滑油接触而散热,降低防胀环体的问题,进一步抑制活塞基体的热膨胀,减少高温变形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中防胀环体的右视图。
具体实施方式
下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的耐高温变形的分体活塞,包括:活塞基体1、防胀环体2和销轴7,所述活塞基体1底部内凹设置有环形槽8,所述防胀环体2设置在环形槽8中,利用环形槽8进行防胀环体2的径向限位,安装便利。
所述活塞基体1外圆底部两侧对称设置有贯穿环形槽8的销轴安装孔6,所述销轴7水平设置在活塞基体1中且两端分别延伸至对应的销轴安装孔6中,销轴7的直径与销轴安装孔6的内径对应,结构紧密。
为了提升结构稳定性,销轴7的轴向需要限位,所述销轴7上对称设置有贴合活塞基体1内壁的弹簧卡9,进行销轴7的轴向限位,避免销轴7的左右漂移,提升活塞运动时的稳定性。所述销轴7上设置有与弹簧卡9对应的卡槽,安装便利,而且拆卸比较方便,有利于销轴7的维护。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏百安科技有限公司,未经江苏百安科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920606752.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:四冲程内燃机进排气换气装置
- 下一篇:一种分体式活塞