[实用新型]一种分离式便携车载音箱

说明书

本实用新型公开了一种分离式便携车载音箱，包括壳体，壳体的一端螺纹连接有第一端盖，第一端盖的一侧通过螺钉固定安装有减震泡沫板，减震泡沫板的一侧通过螺钉固定安装有全频扬声器，壳体的内部设有与全频扬声器低音发声区位置正对的低音腔筒，低音腔筒的两侧通过固定螺杆与壳体固定连接，低音腔筒的一端嵌设有低音无源纸盆，低音腔筒的一端与壳体另一端之间嵌设有高音无源纸盆，低音无源纸盆的一侧设有与低音腔筒一端螺纹连接的扇叶型压件。本实用新型的音箱采用分离式结构，第一端盖和第二端盖可快速与壳体进行固定和拆卸，全频扬声器通过减震泡沫板与第一端盖进行固定，方便检修和维护，提高音箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种音箱，特别涉及一种分离式便携车载音箱。

背景技术

音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备。通俗的讲就是指音箱主机箱体或低音炮箱体内自带功率放大器，对音频信号进行放大处理后由音箱本身回放出声音，使其声音变大。

车载音箱为常见的音箱一种，但是现有的车载音箱在车内安装和固定时，基本会存在以下缺陷：

1、为了提高车内音箱的中高音，一般需要加装汽车音箱，但是传统的音箱在加装时一般需要特定的音箱模具支架，同时在利用音箱模具支架对加装音箱进行固定时，还会破坏原车的车体结构，且一般都需要专业人员进行安装，安装成本较高，后期维护也比较麻烦；

2、普通的高音音箱，低音效果不怎么好；低音音箱，高音不怎么好，很少有高音和低音都较好的音箱，而且加装车载音箱比较麻烦，普通的车载音箱为了保证音箱的高低音音质，一般体积会做的较大，降低了音箱的便携性；

3、传统的车载音箱在使用过程中，音箱的固定角度不能调节，音箱发声传播方向固定，无形中也降低了音箱的使用体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分离式便携车载音箱，以解决上述背景技术中提出的现有的车载音箱需要专业人员进行安装，安装成本较高，后期维护也比较麻烦，普通的车载音箱高低音效果较差，为了保证音箱的高低音音质，一般体积会做的较大，降低了音箱的便携性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分离式便携车载音箱，包括壳体，所述壳体的一端螺纹连接有第一端盖，所述第一端盖的一侧通过螺钉固定安装有减震泡沫板，所述减震泡沫板的一侧通过螺钉固定安装有全频扬声器，所述壳体的内部设有与全频扬声器低音发声区位置正对的低音腔筒，所述低音腔筒的两侧通过固定螺杆与壳体固定连接，所述低音腔筒的一端嵌设有低音无源纸盆，所述低音腔筒的一端与所述壳体另一端之间嵌设有高音无源纸盆，所述低音无源纸盆的一侧设有与低音腔筒一端螺纹连接的扇叶型压件，且所述扇叶型压件的一侧与低音无源纸盆的边缘相接触，所述高音无源纸盆的一侧设有与壳体另一端螺纹连接的第二端盖，且所述第二端盖内侧设有的若干个压舌与高音无源纸盆的边缘相接触，所述壳体的底端通过固定设有的球形接头与底座活动连接，所述底座的底部粘接有不干胶贴纸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内壁粘接有吸音泡沫板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一端盖的一侧固定穿插设有音频线，所述音频线与全频扬声器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座底部设有固定吸盘，所述固定吸盘的顶部开设有与底座尺寸相匹配的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种分离式便携车载音箱：

1)音箱采用分离式结构，第一端盖和第二端盖可快速与壳体进行固定和拆卸，全频扬声器通过减震泡沫板与第一端盖进行固定，方便检修和维护，提高音箱的使用寿命，且全频扬声器发声产生的震动可以通过减震泡沫板进行减震，同时利用壳体内空气和两个无源锥盆支撑组件共同构成的复合声顺和无源锥盆质量形成谐振，在保证提高原车中高音音质时也进一步增强低音，也避免了反射出声孔产生的不稳定的声音，提高音箱的音质。