[实用新型]一种车载信号处理盒

说明书

本实用新型公开了一种车载信号处理盒，属于汽车技术领域。该车载信号处理盒，包括上盒体和下盖体，上盒体内安装有发热元件，下盖体上设有散热装置，上盒体和下盖体之间连接有密封隔板，密封隔板包括隔板框、沿隔板框的周缘设置的上凸缘和下凸缘；隔板框与上凸缘形成第一连接部，上盒体连接于第一连接部，隔板框与下凸缘形成第二连接部，下盖体连接于第二连接部。本实用新型实施例提供的车载信号处理盒，不但具有较好的散热性能，同时也具有防尘防水密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车载信号处理盒。

背景技术

车载信号处理盒（即车载T-BOX）分7种工作状态，每种状态以B+、ACC、通讯（通话、数据、短信）、GPS、CAN的不同状态表示。这一系列的功能实现都离不开复杂的电子元器件，电子元器件的增加随之带来了强大功能，也带来了较高的热耗，高热耗会使车载信号处理盒中的电子元器件处于高热的环境中工作，而热空气无法有效地排出则会影响到电子元器件的寿命和芯片处理速度。

目前车载信号处理盒外形常规设计有两种方案：

第一种方案为，车载信号处理盒包括塑料下盖，塑料下盖上设置有塑料上盖，并且电子元器件位于塑料下盖和塑料上盖所构成盒体的内部，尽管该方案能够使防尘密封性能好，上盖与下盖可以有很好地配合，但由于是封闭包裹，元器件的热量无法快速散出，从而会导致散热性能差。

第二种方案为，车载信号处理盒包括塑料上盖，塑料上盖下设置有金属下盖，并且电子元器件位于塑料上盖和金属下盖内部，尽管该方案能够使散热性能好，金属下盖可以通过增加散热装置的形式将发热元件的热量导出去，能够起到散热的效果，但由于金属下盖无法像塑料件一样成型多样化，不能很好地包裹元器件，下盖与上盖不能完全接触配合，从而导致防尘防水密封性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载信号处理盒，以解决上述背景技术中提出的现有的车载信号处理盒的内部散热问题和防尘防水密封问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种车载信号处理盒，包括上盒体和下盖体，所述上盒体内安装有发热元件，所述下盖体上设有散热装置，所述上盒体和所述下盖体之间连接有密封隔板，所述密封隔板包括隔板框、沿所述隔板框的周缘设置的上凸缘和下凸缘；

所述隔板框与所述上凸缘形成第一连接部，所述上盒体连接于所述第一连接部，所述隔板框与所述下凸缘形成第二连接部，所述下盖体连接于所述第二连接部。

进一步地，所述发热元件部分穿过所述隔板框与所述散热装置相接触。

进一步地，所述隔板框内设有若干加强筋，并在所述隔板框内形成多个开口。

进一步地，所述散热装置包括散热胶或散热片。

进一步地，所述上盒体、所述密封隔板均为塑料制品，所述下盖体为金属制品。

进一步地，所述上盒体、所述密封隔板和所述下盖体之间通过螺纹连接件相连接。

进一步地，所述下盖体、所述隔板框和所述上盒体上分别设有对应的螺纹孔，所述下盖体、所述隔板框和所述上盒体通过穿过所述螺纹孔的螺丝相固定连接。

进一步地，所述上盒体的顶部设有安装口，所述安装口处安装有盖板。

本实用新型实施例提供了一种车载信号处理盒，由于上盒体和下盖体之间连接有密封隔板，密封隔板包括隔板框以及沿隔板框的周缘设置的上凸缘和下凸缘；此外，由于隔板框与上凸缘形成第一连接部，上盒体连接于第一连接部，隔板框与下凸缘形成第二连接部，下盖体连接于第二连接部，如此设计可以使上盒体与下盖体能够通过密封隔板密封连接，从而达到防尘防水密封的效果。

附图说明