[实用新型]一种商用车用液化气瓶无底梁框架

说明书

本实用新型公开了一种商用车用液化气瓶无底梁框架,涉及商用车领域，包括两个鞍座和分别可拆卸连接在两个鞍座上的拉带总成，两个鞍座之间分别通过自锁螺栓及自锁螺母连接有平行的上横梁和下横梁，所述鞍座的外侧壁均设有可拆卸的外弧板，所述鞍座和外弧板的上端面的外形与液化气瓶外径相匹配，且处于同一个圆弧面上，其中一个鞍座的外侧壁中部还设有对称的防转支架，两个鞍座的内侧壁均铆接固定有腹板,本实用新型不仅避免了框架的焊接变形，拆装困难和车辆行驶过程中发生液化气瓶径向转动和轴向移动的问题，还降低产品重量和生产成本30％以上，具有很大的推广意义。

技术领域

本实用新型涉及商用车领域，尤其涉及一种商用车用液化气瓶无底梁框架。

背景技术

液化天然气是国际公认的清洁能源，具有无色、无味、无毒、无腐蚀性和同量气态体积小、使用成本低等特点。从而近年来越来越多的商用车将其作为替代能源使用。

现有技术的液化气瓶框架大多采用钢板和/或钢管焊接组合的结构，整体结构分为两层，上层是鞍座组合，下层是底梁组合，这样的结构设计导致整体重量大，框架的焊接易变形，且安装和拆卸困难，而且在车辆行驶过程中液化气瓶径向转动和轴向移动也时有发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种商用车用液化气瓶无底梁框架，采用轻量化结构设计，主体结构只有鞍座组合而无底梁组合，构件均采用钢板或铝板冲压工艺成形，构件之间采用螺栓和螺母连接或铆接而成，还在其中一个鞍座的外侧壁设置了两个对称并能与液化气瓶前端的连接板通过螺栓、螺母连接的防转支架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种商用车用液化气瓶无底梁框架，包括两个鞍座和分别可拆卸连接在两个鞍座上的拉带总成，两个鞍座之间分别通过自锁螺栓及自锁螺母连接有平行的上横梁和下横梁，所述鞍座的外侧壁均设有可拆卸的外弧板，所述鞍座和外弧板的上端面的外形与液化气瓶外径相匹配，且处于同一个圆弧面上，其中一个鞍座的外侧壁中部还设有对称的防转支架，两个鞍座的内侧壁均铆接固定有腹板。

优选的，所述拉带总成由拉带和焊接在拉带两端的两个平行的拉带螺栓组成，所述鞍座的四个角的外侧壁通过自锁螺栓及自锁螺母均连接有拉带固定座组合，所述拉带固定座组合通过与拉带螺栓螺纹配合的拉带螺母分别将两个拉带总成可拆卸连接在两个鞍座上。

优选的，所述拉带固定座组合由阶梯板，连接板以及与拉带螺栓相匹配的拉带螺栓套管组成，两个相互平行的拉带螺栓套管焊接在阶梯板的外侧壁上，所述连接板垂直焊接在阶梯板内侧壁上，所述阶梯板和连接板均通过自锁螺栓及自锁螺母连接在鞍座上，两个平行的拉带螺栓对应插入拉带螺栓套管中，并通过拉带螺母将两个拉带总成连接在两个鞍座上。

优选的，所述连接板和阶梯板之间还设有加强板一和加强板二。

优选的，所述鞍座的侧壁上设有多个減轻孔。

优选的，所述鞍座的侧壁上还设有固定架，所述固定架位于外侧減轻孔的上方。

优选的，所述下横梁和上横梁均为冲压折弯件，所述下横梁和上横梁的两端冲压折弯的形状分别与鞍座的四个角相匹配。

优选的，所述腹板是冲压成形件，其形状与鞍座内侧壁的形状匹配。