[实用新型]测量工具

说明书

本实用新型提供了一种测量工具，涉及量具的技术领域，包括测量部、安装组件、传动组件和移动部；传动组件设置于安装组件内，测量部与安装组件连接，且测量部的测量端伸入到安装组件内与传动组件连接；移动部的一端伸入到安装组件内与传动组件远离测量端的一端连接，移动部通过传动组件带动测量端移动，以使测量部测量移动部的位移，缓解了现有技术中的量具无法满足对两固定平面之间平行度高效测量的技术问题，实现了便于对两固定平面之间平行度进行测量的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及量具技术领域，尤其是涉及一种测量工具。

背景技术

平行度指两平面或者两直线平行的程度，通过一平面(边)相对于另一平面(边)距离误差的最大允许值来衡量。在汽车的白车身上固定有多个平面，相关平面之间的平行度对车轮和悬架等底盘上相关部件的匹配精度有及其重要的影响。白车身上相关平面之间的平行度也是通过两平面之间的距离反应的，通过测量两固定平面之间不同位置处的距离，可间接计算出两平面之间的平行度。

现有技术中对汽车白车身上两固定平面之间平行度的测量多采取通止规和三坐标测量仪进行测量。将通止规放置于两平面之间，通过观测通止规和两平面之间的贴合程度来判断两平面间的平行度是否符合要求。三坐标测量仪分别在两个平面上拾取多个测量点，以实现对两平面进行空间建模，再通过计算机精确计算出两平面之间的平行度。

但是，通止规无法对两平面之间的平行度数值进行量化；三坐标测量仪机动性能差且对使用环境有较高要求，检测效率较低，不能满足对汽车白车身批量检测的要求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测量工具，以缓解现有技术中的量具无法满足对两固定平面之间平行度高效测量的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

本实用新型提供的测量工具，包括测量部、安装组件、传动组件和移动部；

传动组件和测量部均与安装组件连接，移动部与传动组件连接，传动组件与测量部的测量端传动连接；

移动部通过传动组件带动测量端移动，以使测量部测量移动部的位移。

进一步的，传动组件包括转动部、第一啮合部和第二啮合部；

转动部与安装组件转动连接，第一啮合部的一端与移动部连接，另一端与转动部啮合连接；

第二啮合部的一端与转动部啮合连接，另一端与测量端连接。

进一步的，测量工具还包括基准部；

基准部与安装组件远离移动部的一端连接，基准部用于与待测量面抵接，以使移动部相对于基准部移动。

进一步的，测量工具还包括第一弹性件；

弹性件的一端与移动部连接，另一端与安装组件连接，第一弹性件用于使移动部具有向远离转动部的方向的运动趋势。

进一步的，测量工具还包括第二弹性件；

第二弹性件的一端与第二啮合部连接，另一端与安装组件连接，第二弹性件用于使第二啮合部具有向靠近转动部的方向的运动趋势。

进一步的，安装组件包括安装部和连接部；

连接部的一端与安装部连接，另一端与测量部连接，转动部与安装部转动连接。

进一步的，连接部包括第一套接件和第二套接件；