[实用新型]供热系统

说明书

本实用新型涉及供热技术领域，提供一种供热系统，包括第一供热单元和第二供热单元；所述第二供热单元包括与第二汽轮机组连接的第二凝汽机构；所述第一供热单元包括循环水管道，所述循环水管道的入口与供热回水管道连通，所述循环水管道的出口与所述第二凝汽机构的入口连通，所述第二凝汽机构的出口与蒸汽加热机构入口连通，所述蒸汽加热机构的出口与供热供水管路连通。本实用新型的供热系统，其运行稳定，能够灵活调控热电产出负荷。

技术领域

本实用新型涉及供热技术领域，尤其涉及一种供热系统。

背景技术

针对热电厂低温余热供暖技术，目前主要方式，一是利用汽轮机某级抽汽驱动热泵(吸收式或者压缩式)将机组主机循环水中需上塔冷却热量传递到热网循环水中，对于直接空冷机组，则是将低压缸乏汽热量直接传递到热网循环水中用于供热。二是通过对原有湿冷机组凝汽器进行改造，采暖期通过提高机组运行背压将热网循环水作为凝汽器冷却介质，将低压缸乏汽热量传递到热网循环水中，对于直接空冷机组通过额外增设热网凝汽器用于吸收机组乏汽热量用于供热。

这两种技术都能够合理利用汽轮机乏汽余热用于供暖，降低供热发电煤耗，提高全厂供热经济性。但是，其中热泵技术由于需要高参数蒸汽驱动，且常规配置下仍有机组部分循环水余热未能被完全利用。而高背压供热技术，也存在汽轮机排汽背压受高背压凝汽器热网循环水流量和热网水入口温度的影响，同时产出热电时，调节灵活性相对较差，且易影响系统运行的稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种供热系统，以解决现有技术中高背压凝汽器用于热网供热时，汽轮机排汽背压容易受高背压凝汽器热网循环水流量和热网水入口温度影响、热电产出调控不灵活的技术问题。

本实用新型实施例提供一种供热系统，包括第一供热单元和第二供热单元；所述第二供热单元包括与第二汽轮机组连接的第二凝汽机构；

所述第一供热单元包括循环水管道，所述循环水管道的入口与供热回水管道连通，所述循环水管道的出口与所述第二凝汽机构的入口连通，所述第二凝汽机构的出口与蒸汽加热机构的入口连通，所述蒸汽加热机构的出口与供热供水管路连通。

进一步地，所述第一供热单元包括与第一汽轮机组连接的第一凝汽机构；所述第一凝汽机构的入口与第一冷却机构的出口连通，所述第一凝汽机构的出口与所述第一冷却机构的入口连通；所述第一凝汽机构的出口与热泵的第一入口连通，所述热泵的第一出口与所述第一冷却机构的入口连通，所述热泵的第二入口与所述供热回水管道连通，所述热泵的第二出口与所述循环水管道的入口连通。

进一步地，所述热泵有多台；任一所述热泵的第一入口与所述第一凝汽机构的出口连通，任一所述热泵的第一出口与所述第一冷却机构的入口连通；任一所述热泵的第二入口与所述供热回水管道连通，任一所述热泵的第二出口与所述循环水管道的入口连通。

进一步地，所述热泵的驱动端与所述第一汽轮机组的中压缸排汽管道连接。

进一步地，所述第一供热单元还包括第一支路；所述第一支路的入口与所述供热回水管道连通，所述第一支路的出口与所述循环水管道的入口连通。

进一步地，所述第二供热单元还包括第二支路；所述循环水管道的出口与所述第二支路的入口连通，所述第二支路的出口与所述蒸汽加热机构的入口连通。

进一步地，所述蒸汽加热机构的热源端与所述第一汽轮机组或所述第二汽轮机组的中压缸排汽管道连接。

进一步地，所述供热系统还包括第三支路；所述第三支路与所述第二凝汽机构的出口连通，所述第三支路的出口与所述供热供水管路连通。

本实用新型提供的供热系统，其有益效果主要如下：