[实用新型]一种汽车天窗导轨

说明书

本实用新型提供的一种汽车天窗导轨包括固定板、第一导轨以及第二导轨，所述第一导轨分别连接所述固定板以及所述第二导轨，所述第一导轨包括第一左挡板以及第一右挡板，所述第一左挡板弯曲连接所述第一右挡板，所述第二导轨包括第二左挡板以及第二右挡板，所述第二左挡板弯曲连接所述第二右挡板，所述第二右挡板弯曲连接所述第一左挡板，所述第一左挡板以及所述第二右挡板之间得以形成排水槽，所述排水槽得以在下雨天时及时地对所述汽车天窗导轨上的积水进行排出，从而有效地解决了现有技术中在下雨天时雨水易通过所述汽车天窗导轨渗入到汽车内而对汽车自身或者驾驶人员带来影响，提高了整个汽车的防水性以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，是一种汽车天窗导轨。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地是车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

现有技术中的天窗导轨其防漏水效果不好，不能及时地将雨水进行排出，在雨水充沛的夏季，汽车天窗由于无法快速进行排水，就会发生漏水现象，从而会对车主驾车造成极大影响；此外现有技术中的天窗导轨其滑动性能还有待提高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车天窗导轨，其克服现有技术的不同，其能实现在下雨天时快速地对天窗导轨进行排水操作，使得天窗导轨内部不会发生积水现象。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车天窗导轨，其能在保证天窗导轨滑动过程中稳定性的同时提高其滑动性能。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车天窗导轨包括固定板、第一导轨以及第二导轨，所述第一导轨分别连接所述固定板以及所述第二导轨，所述第一导轨包括第一左挡板以及第一右挡板，所述固定板一体地从所述第一右挡板的外表面向外延伸形成，所述第一左挡板弯曲连接所述第一右挡板，所述第一左挡板以及所述第一右挡板之间得以形成第一导轨轨道，所述第二导轨包括第二左挡板以及第二右挡板，所述第二左挡板弯曲连接所述第二右挡板，所述第二左挡板以及所述第二右挡板分别向上弯曲收缩形成所述第二导轨轨道，所述第二右挡板弯曲连接所述第一左挡板，所述第一左挡板以及所述第二右挡板之间得以形成排水槽。

根据本实用新型的一实施例，所述第一导轨上设有第一限位板以及第二限位板，所述第一限位板以及所述第二限位板对称分设于所述第一导轨内壁的两侧，所述第一限位板一体地从所述第一右挡板的侧面向所述第一左挡板方向延伸形成，所述第二限位板一体地从所述第一左挡板的侧面向所述第一右挡板方向延伸形成，所述第一限位板以及所述第二限位板得以将所述第一导轨轨道分成若干个滑动槽。

根据本实用新型的一实施例，所述第一右挡板和所述固定板的连接处向所述第一导轨轨道方向弯曲延伸形成密封板，所述密封板以及所述第一右挡板之间得以形成第一卡槽。

根据本实用新型的一实施例，所述第一卡槽的开口方向朝下，所述第一卡槽为圆弧形结构。

根据本实用新型的一实施例，各个所述第二限位板上均设有凹槽，所述凹槽从所述第一限位板的上表面向所述第一导轨轨道方向凹陷形成。

根据本实用新型的一实施例，所述第二右挡板设有第一挡雨板，所述第一挡雨板一体地从所述第二右挡板的上端向所述第二左挡板方向弯曲延伸形成，所述第二左挡板上设有第二挡雨板，所述第二挡雨板一体地从所述第二左挡板的上端向左侧弯曲延伸形成。

根据本实用新型的一实施例，所述第一挡雨板设置于所述第二挡雨板的上方，所述第一挡雨板在水平方向上的延伸长度长于所述第二挡雨板的延伸长度。

根据本实用新型的一实施例，所述第二右挡板向上弯曲形成第二卡槽，所述第二左挡板一体地向上弯曲形成第三卡槽，所述第二卡槽以及所述第三卡槽为相同结构或者不同结构。