[实用新型]一种基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具

说明书

本实用新型提供了一种基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具，属于工装夹具技术领域。它解决了现有夹具板装夹不便且加工稳定性差的问题。本基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具包括第四轴、尾座以及夹具板，夹具板位于第四轴与尾座之间，第四轴和尾座上均具有分度盘，分度盘上设有连接板，分度盘与连接板相连的一侧具有凹槽，夹具还包括呈长条状的过渡板，过渡板与连接板相连且部分遮挡或者完全遮挡凹槽，连接板和夹具板均与过渡板同一侧相连，过渡板的两端凸出于分度盘的外壁。本基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具具有提高夹具板装夹便捷性，同时保证加工稳定性的优点。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，涉及一种夹具，特别涉及一种基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，是发动机的一个重要部件。

现有技术中的油底壳由金属材料压制形成，故需要人为在油底壳压制成型后进行后续加工，若对油底壳的侧面进行加工，需采用夹具对油底壳进行夹持，夹具包括夹具板和两个转台，两个转台上均设有分度盘，分度盘上设有连接板，夹具板与连接板相连，分度盘与连接板相连的一侧均设有凹槽。

该夹具能够实现油底壳的装夹。夹具板安装时，由一个人将夹具板托持住,另一个人反复调整两个转台之间的相对位置，直至夹具板已被夹紧在两个转台之间才能松开夹具板，导致装夹程序复杂且繁琐，同时，因分度盘的凹槽暴露在外界，当刀具对油底壳进行加工时，加工所产生的切屑会飞溅至凹槽内并堆积，堆积的切屑随夹具加工时的震动持续摩擦凹槽槽壁，进而影响油底壳的加工稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具，解决的技术问题是如何提高夹具板装夹便捷性，同时保证加工稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心的夹具，包括第四轴、尾座以及夹具板，所述夹具板位于第四轴与尾座之间，所述第四轴和尾座上均具有分度盘，所述分度盘上设有连接板，所述分度盘与连接板相连的一侧具有凹槽，其特征在于，夹具还包括呈长条状的过渡板，所述过渡板与连接板相连且部分遮挡或者完全遮挡凹槽，所述连接板和夹具板均与过渡板同一侧相连，所述过渡板的两端凸出于分度盘的外壁。

本基于机械手自动装夹的油底壳斜孔加工中心夹具的原理是：由长条状的过渡板遮挡凹槽，且过渡板的两端凸出于分度盘的外壁，该结构一方面增大过渡板与夹具板之间的接触面，使得过渡板对夹具板支撑牢靠，由此提高夹具板的装夹便捷性，保证加工稳定性，另一方面过渡板对工件加工所产生的切屑起导向作用，降低切屑进入凹槽的可能性，由此避免切屑摩擦凹槽槽壁，从而提高夹具板装夹便捷性，且保证加工稳定性。

同时，连接板和夹具板均连接于过渡板的一个侧面上，一方面夹具板与分度盘之间通过连接板和过渡板隔开，另一方面过渡板为夹具板提供支撑，当夹具板安装时，预先设定好第四轴与尾座之间的距离，继而将夹具板放置在过渡板上，使得过渡板为夹具板提供支撑以便于夹具板的后续安装，同时因油底壳加工过程中需要对不同的侧面进行加工，加工时由第四轴和尾座带动夹具板进行翻转，翻转至某一位置时，夹具板位于过渡板上方，使得过渡板对夹具板支撑牢靠，该位置也可作为夹具的初始位置，由此提高夹具板的装夹便捷性，同时保证加工稳定性。