[实用新型]一种公路施工用路面破碎装置有效
| 申请号: | 201920587446.7 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN210177341U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 连金菊;曹诗瑶;喻蒙 | 申请(专利权)人: | 宜昌恒辉科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 庞启成 |
| 地址: | 443000 湖北省宜昌市宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 路面 破碎 装置 | ||
1.一种公路施工用路面破碎装置,包括锥形柱(6),其特征在于:所述锥形柱(6)活动安装在中空矩形板(7)内,所述中空矩形板(7)的底部通过螺栓固定安装在矩形板一(1)的右侧,所述矩形板一(1)的左侧端面设有驱动机构(3),所述驱动机构(3)包括钢丝绳(31),所述钢丝绳(31)的两端通过钢丝绳卡头分别与锥形柱(6)和工形柱筒(36)固定连接,所述工形柱筒(36)通过螺栓固定套装在圆柱杆(35)的外侧,所述圆柱杆(35)的两端与U形板(12)的侧壁转动连接,所述圆柱杆(35)一侧端部固定安装的第二齿轮(34)与电机(32)输出轴上固定安装的第一齿轮(33)啮合,位于工形柱筒(36)和锥形柱(6)之间的所述钢丝绳(31)与L形板(4)顶部安装的转轮(41)转动连接,所述L形板(4)的底部焊接在矩形板二(5)的中部,所述矩形板二(5)的底部焊接固定安装在电机(32)和中空矩形板(7)之间的矩形板一(1)上,所述矩形板一(1)的左侧端部对称焊接固定有把手(2),所述矩形板一(1)的右侧端部活动安装有矩形板三(9),所述矩形板一(1)的底部通过螺栓固定安装有矩形板四(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述锥形柱(6)的外侧对称焊接有矩形板八(61),四个所述矩形板八(61)的外壁与中空矩形板(7)对应位置的凹槽间隙配合,所述中空矩形板(7)的底部通过螺栓固定安装在矩形板一(1)右侧的U形结构位置,所述中空矩形板(7)的顶部通过螺栓固定安装有矩形板九(71)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述U形板(12)的底部通过螺栓固定安装在矩形板一(1)上,所述U形板(12)的侧壁过盈安装有轴承套,所述圆柱杆(35)的两端与轴承套间隙配合,所述圆柱杆(35)的一侧端部通过螺母与第二齿轮(34)固定连接,所述第二齿轮(34)安装在第一齿轮(33)的内部,所述第一齿轮(33)内壁上的齿轮结构与第二齿轮(34)外壁上的齿轮结构啮合。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述第一齿轮(33)通过螺栓与电机(32)输出轴固定连接,所述电机(32)的底座通过螺栓与矩形板五(11)固定连接,所述矩形板五(11)与矩形板一(1)通过螺栓固定连接,所述钢丝绳(31)的右侧端部通过钢丝绳卡头与吊环一(8)固定连接,所述吊环一(8)与锥形柱(6)中心位置的丝孔螺纹配合固定。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:两个所述转轮(41)转动安装在L形板(4)顶部对应的凹槽内,两个所述转轮(41)之间的所述L形板(4)侧壁上通过螺栓对称固定安装有矩形板六(42),所述矩形板六(42)的外侧套装有矩形板七(43),所述矩形板七(43)位于通孔位置通过螺栓与矩形板六(42)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:与锥形柱(6)底部对应的所述矩形板三(9)的中心位置上设有锥形孔(91),所述矩形板三(9)的右侧端部设有的丝孔与吊环二(92)螺纹固定连接,所述矩形板四(10)的底部四个拐角位置上对称固定安装有万向轮。
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