[实用新型]一种多孔汽车火花塞

说明书

本实用新型公开了一种多孔汽车火花塞，包括火花塞主体、固定板、中心电极和放电极，所述火花塞主体顶部固定设置有固定板，所述固定板顶部表面固定设置有中心电极，所述中心电极顶部两侧均设置有放电极，且放电极具体设置有若干组，所述固定板顶部表面一侧设置有防护罩，所述防护罩顶部表面设置有顶孔，所述顶孔两侧均设置有第一通孔。本实用新型通过防护罩，可有效的对中心电极和放电极进行保护，防止中心电极和放电极长时间暴露在燃烧气体中，从而能提高火花塞的使用寿命，并且通过顶孔、第一通孔和第二通孔，可有效的便于燃气进入防护罩中，进而能使得燃气在放电下进行燃烧，提高了燃烧效率，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种火花塞，特别涉及一种多孔汽车火花塞。

背景技术

火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

在现有技术中，中心电极表面焊接一层铱金材料，侧电极没有采用铱金，采用铱金焊接方式，量少不耐用，且铱金暴露在燃烧气体中，影响了火花塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多孔汽车火花塞，通过防护罩，可有效的对中心电极和放电极进行保护，防止中心电极和放电极长时间暴露在燃烧气体中，从而能提高火花塞的使用寿命，并且通过顶孔、第一通孔和第二通孔，可有效的便于燃气进入防护罩中，进而能使得燃气在放电下进行燃烧，提高了燃烧效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多孔汽车火花塞，包括火花塞主体、固定板、中心电极和放电极，所述火花塞主体顶部固定设置有固定板，所述固定板顶部表面固定设置有中心电极，所述中心电极顶部两侧均设置有放电极，且放电极具体设置有若干组，所述固定板顶部表面一侧设置有防护罩，所述防护罩顶部表面设置有顶孔，所述顶孔两侧均设置有第一通孔，且第一通孔具体设置有若干组，所述第一通孔底部一侧设置有第二通孔，所述防护罩内壁表面固定设置有加强肋条。

进一步地，所述防护罩材料为绝缘陶瓷制成。

进一步地，所述放电极底部固定连接有立柱。

进一步地，所述立柱通过固定杆相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过火花塞主体和固定板，可有效的为其它设备提供安装空间，通过中心电极和放电极，可有效的放电打火，由于设置有多组放电极，从而能够提高火花塞在使用时放电打火的稳定性，并且立柱又能为放电极提供稳定的基础。

2.通过防护罩，可有效的对中心电极和放电极进行保护，防止中心电极和放电极长时间暴露在燃烧气体中，从而能提高火花塞的使用寿命，并且通过顶孔，可有效的便于燃气进入防护罩中，进而能使得燃气在放电下进行燃烧。

3.通过第一通孔和第二通孔，可进一步的便于燃烧气体进入防护罩内部，以便于燃气点燃，提高了燃烧效率，通过固定杆，可有效的提高立柱的稳定性，通过加强肋条，可有效的提高防护罩的结构强度，从而加强设备的防护罩的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种多孔汽车火花塞的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种多孔汽车火花塞的防护罩俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种多孔汽车火花塞的防护罩内部结构示意图。

图中：1、火花塞主体；2、固定板；3、中心电极；4、放电极；5、立柱；6、防护罩；7、顶孔；8、第一通孔；9、第二通孔； 10、固定杆；11、加强肋条。

具体实施方式