[实用新型]一种汽车钣金件冲压模具的下模结构有效
申请号: | 201920573453.1 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210059484U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 张钊;杨东;张金山 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/00 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201315 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹模 导料板 本实用新型 汽车钣金件 直接输送 下模板 钣金件 模具 冲压模具 技术要点 倾斜设置 下模结构 上端 模孔 下端 连通 伸出 | ||
1.一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,包括下模板(1)和设置于下模板(1)上的凹模(2),其特征在于:还包括倾斜设置于凹模(2)内的导料板(3),所述导料板(3)的下端伸出凹模(2)外,所述导料板(3)的上端与设置于凹模(2)上的模孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:所述导料板(3)设置有多件,各所述导料板(3)的上端分别与不同位置的模孔连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:各所述导料板(3)的两侧均设置有侧挡板(31),各所述侧挡板(31)上均插接有多根与凹模(2)螺纹连接的第一螺栓(32)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:各所述导料板(3)的下端转动连接有拦截板(4),各所述拦截板(4)远离导料板(3)的一端设置有凸起(41),所述凹模(2)的外壁上转动连接有数量和位置均与凸起(41)相对应的连杆(5),各所述连杆(5)远离凹模(2)的一端设置有与凸起(41)配合的弯钩部(54)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:各所述拦截板(4)上的凸起(41)均设置有两道,且设置于同一件拦截板(4)上的两道凸起(41)对称设置于拦截板(4)的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:所述凹模(2)的外壁上固定有多件分别与各件连杆(5)的位置相对应的连接件(51),各所述连杆(5)的上端均插接有穿设过连接件(51)的第二螺栓(52),各所述第二螺栓(52)上均螺纹连接有螺母(53)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:所述拦截板(4)的两侧均设置有把手(42)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:所述凹模(2)内设置减量室(21),所述导料板(3)设置于减量室(21)内。
9.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构,其特征在于:所述凹模(2)的侧边上均设置有与凹模(2)的上端面连通的安装槽(22),所述安装槽(22)内设置有水平设置的插销(6)。
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