[实用新型]一种可以提高减速箱生产效率的夹具有效
| 申请号: | 201920572528.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN210878614U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 牟光来 | 申请(专利权)人: | 重庆西凌机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402774 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 提高 减速 生产 效率 夹具 | ||
本实用新型涉及夹具设备技术领域,且公开了一种可以提高减速箱生产效率的夹具,包括安装板,所述安装板内部的四周均开设有安装孔,所述安装板的底部固定连接有电机。该可以提高减速箱生产效率的夹具,通过旋转杆、圆块和定位装置的配合使用,在需要进行更换被加工的减速箱时,气缸带动圆块上升,将定位装置中的卡柱向上顶压,弹簧被压缩,并使卡柱和定位板的位于同一水平线,然后电机带动旋转杆旋转同时气缸的输出轴下降,旋转杆带动活动圆板底部的定位装置再次和定位板卡接,弹簧弹性势能释放将卡柱复位,使该装置能够装夹多个减速箱并进行快速的更换和固定,减少了更换装夹的时间,实现了生产效率高的目的,方便了使用。
技术领域
本实用新型涉及夹具设备技术领域,具体为一种可以提高减速箱生产效率的夹具。
背景技术
齿轮减速箱是按照原动机连接减速箱,减速箱再连接工作机的原理来进行工作的,是一种动力传达设备,一般比较常用的原动机有,蒸汽机、电动机、液压马达、燃气轮机和内燃机等。
齿轮减速箱的生产制作过程中,需要将其夹持进行稳定精确的加工,但是现有的夹具在实际的生产过程中,一次性只能夹持一个工件并且只能对单个工件进行加工,不能够夹持多个工件进行一次装夹多个加工,增加了装夹的时间,存在着生产效率低的缺点,不方便使用,故而提出一种可以提高减速箱生产效率的夹具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可以提高减速箱生产效率的夹具,具备生产效率高等优点,解决了现有的夹具在实际的生产过程中,一次性只能夹持一个工件并且只能对单个工件独立进行加工,不能够夹持多个工件进行同时加工,存在着生产效率低的缺点,不方便使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述生产效率高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以提高减速箱生产效率的夹具,包括安装板,所述安装板内部的四周均开设有安装孔,所述安装板的底部固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有旋转杆,所述旋转杆的外侧且位于安装板的顶部固定连接有活动推板,所述活动推板底部的左右两侧均固定连接有气缸,所述气缸的外侧固定连接有固定架,所述固定架的顶部固定连接有安装板,所述活动推板的顶部固定连接有圆块,所述安装板的顶部且位于活动推板的左右两侧固定连接有固定栓,所述安装板的顶部通过固定栓固定连接有定位板,所述定位板的底部活动连接有圆块,所述定位板的内部活动连接有旋转杆,所述定位板的顶部活动连接有定位装置,所述定位装置的顶部固定连接有活动圆板,所述活动圆板的几何中心固定连接有旋转杆,所述活动圆板的顶部固定连接有装夹盒,所述装夹盒的左右两侧均开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部螺纹连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓相对的一侧均固定连接有夹板。
优选的,所述定位装置包括套块,所述套块的内顶壁固定连接有弹簧固定块,所述弹簧固定块的底部固定连接有弹簧,所述弹簧的底部固定连接有卡柱,所述套块的底部开设有安装槽,所述安装槽的大小和卡柱的大小相适配,。
优选的所述夹板的大小和装夹盒内部空间的大小相适配。
优选的,所述定位板的顶部开设有数量不少于两个的卡槽,所述卡槽的大小和圆块的大小相适配,所述卡槽的大小和卡柱的大小相适配。
优选的,所述旋转杆远离电机输出轴的一端贯穿安装板、活动推板、定位板和活动圆板并延伸至活动圆板的内部。
优选的,所述气缸的输出轴贯穿安装板和活动推板并延伸至活动推板的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可以提高减速箱生产效率的夹具,具备以下有益效果:
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