[实用新型]蓄电池正极保险丝盒及蓄电池正极接头保险丝盒总成有效
申请号: | 201920572315.1 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209786065U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 骆敬章 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M2/20;B60R16/033 |
代理公司: | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盒体 导向槽板 线束固定 线束 蓄电池正极 保险丝盒 导电座 连通片 导电 保险丝 体内 保险丝盒总成 可拆卸连接件 蓄电池 本实用新型 车辆蓄电池 出线方式 附件空间 盒体侧壁 汽车零件 两侧壁 出孔 固接 紧靠 整车 紧凑 | ||
1.一种蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:包括盒体(1),盒体(1)内设有用于与蓄电池正极接头相连接的导电连通片(2),导电连通片(2)上设有导电座(3),盒体(1)内还设有与导电座(3)对应设置的线束固定座(4),保险丝(5)两端分别通过可拆卸连接件与导电座(3)和线束固定座(4)固接;紧靠线束固定座(4)的盒体(1)的相邻两侧壁上均设有线束出孔(6),其中一盒体(1)侧壁上设有与线束出孔(6)连通的向盒体(1)侧壁下方延伸的Y轴向线束导向槽板(7),盒体(1)另一侧壁上设有与线束出孔(6)连通的向向盒体(1)底部方向延伸的Z轴向导向槽板(8)。
2.根据权利要求1所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:导电连通片(2)上并排间隔布设有至少两个导电座(3),盒体(1)内设有与各导电座(3)一一对应设置的线束固定座(4),各导电座(3)与各线束固定座(4)上固接有保险丝(5),各保险丝(5)间设有隔板(9),隔板(9)一端向盒体(1)底部延伸固接于盒体(1)底部。
3.根据权利要求2所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:保险丝(5)包括大电流保险丝(51)和小电流保险丝(52),大电流保险丝(51)的电流值为250A-380A,小电流保险丝(52)的电流值为60A-120A。
4.根据权利要求3所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:盒体(1)内从左到右依次并排固定有四个小电流保险丝(52)和一个大电流保险丝(51),盒体(1)的下侧壁上设有多个与各小电流保险丝(52)和大电流保险丝(51)一一对应设置的线束出孔(6),盒体(1)右侧壁上设有一个与大电流保险丝(51)对应设置的线束出孔(6),Y轴向线束导向槽板(7)设于紧靠大电流保险丝(51)的盒体(1)下侧壁上,Z轴向导向槽板(8)设于紧靠大电流保险丝(51)的盒体(1)右侧壁上。
5.根据权利要求4所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:导电座(3)包括导电螺栓(31),导电螺栓(31)与导电连通片(2)穿装固定;线束固定座(4)包括线束螺栓(41),线束螺栓(41)与盒体(1)底部穿装固定。
6.根据权利要求5所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:还包括与盒体(1)、Y轴向线束导向槽板(7)和Z轴向导向槽板(8)匹配盖合的盒盖(10)。
7.根据权利要求6所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:盒体(1)、Y轴向线束导向槽板(7)和Z轴向导向槽板(8)一体注塑成型。
8.根据权利要求7所述的蓄电池正极保险丝盒,其特征在于:盒盖(10)一体注塑成型。
9.一种蓄电池正极接头保险丝盒总成,其特征在于:包括如权利要求1-8中任一所述的蓄电池正极保险丝盒。
10.根据权利要求9所述的蓄电池正极接头保险丝盒总成,其特征在于:还包括蓄电池正极接头(11),蓄电池正极接头(11)与盒体(1)内导电连通片(2)对应插接。
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