[实用新型]一种带语音提示和指示灯的应急控制系统有效
| 申请号: | 201920566176.1 | 申请日: | 2019-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN209821623U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 杨在奇;高祥;居锦 | 申请(专利权)人: | 潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G08B7/06;G08B21/02 |
| 代理公司: | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄启兵 |
| 地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应急开关 本实用新型 控制装置 电源管理电路 辅助输出装置 车载电源 应急电源 指示灯 车载电源连接 系统提供电源 应急控制系统 安装方便 报警装置 依次连接 语音播报 语音提示 车内 乘客 | ||
本实用新型属于报警装置技术领域,具体涉及一种带语音提示和指示灯的应急控制系统。包括车载电源、应急电源、电源管理电路、控制装置、辅助输出装置和应急开关,所述车载电源连接所述应急电源,而后依次连接所述电源管理电路、控制装置和辅助输出装置,所述车载电源用于给所述整个系统提供电源,所述控制装置连接所述应急开关,本实用新型的有益效果是:便于车内外乘客快速找到应急开关位置,增加了语音播报操作方法,便于突发情况下,非专业人员快速了解应急开关如何使用,安装方便,车内、车外都可实现布置;本实用新型结构简单,便于广泛推广使用。
技术领域
本实用新型属于报警装置技术领域,具体涉及一种带语音提示和指示灯的应急控制系统。
背景技术
根据营运客车安全技术条件要求,营运客车必须安装乘客门应急控制系统。但是目前营运客车配备的应急控制系统均是无光源的,如果车辆在夜晚发生意外,并且全车已经断电的情况下,车内外乘客不能迅速找到应急控制系统的位置且看不清操作标识,对乘客逃生极为不利。
申请公开号为:CN 109291873 A的发明,一种客车紧急情况下的开门系统及开门方法,该发明利用应急开关通断控制紧急情况下的照明电路和车门的开启,但是同样的在出现紧急情况或者夜晚光线较弱且全车断电时,能否顺利找到并正确使用打开应急开关不能有效保障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种带语音提示和指示灯的应急控制系统,用于解决不能迅速准确找到并正确使用应急控制系统的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:包括车载电源、应急电源、电源管理电路、控制装置、辅助输出装置和应急开关,所述车载电源连接所述应急电源,而后依次连接所述电源管理电路、控制装置和辅助输出装置,所述车载电源用于为整个系统提供电源,所述控制装置连接所述应急开关,用于接收所述应急开关的开闭状态和控制所述应急开关和辅助输出装置的状态,所述电源管理电路用于选择所述车载电源或应急电源给系统供电。
进一步地,所述控制装置包括ECU控制器和应急单元分控制器,所述ECU控制器与所述应急单元分控制器连接,用于实现控制信号的相互传递,所述ECU控制器还连接所述车载电源,所述应急单元分控制器分别连接所述应急开关和电源管理电路。
进一步地,所述辅助输出装置包括应急开关指示灯、应急开关蜂鸣器、语音芯片和扬声器,所述应急开关指示灯设置于应急开关周围且与所述应急单元分控制器连接,用于接收所述应急单元分控制器的控制信号并执行,所述应急开关蜂鸣器连接所述ECU控制器,用于接收所述ECU控制器的控制信号并执行,所述语音芯片分别连接所述扬声器和应急单元分控制器,所述应急单元分控制器控制所述扬声器播报所述语音芯片内的语音内容。
进一步地,还包括光敏传感器,所述光敏传感器与所述应急单元分控制器连接,所述光敏传感器用于接收外部光线信号并输出电信号至所述应急单元分控制器。
进一步地,所述ECU控制器型号为JT_SECU_070_1002。
本实用新型的有益效果是:
通过在应急开关周围设置应急开关指示灯,对应急开关的位置进行指示,方便意外情况下或者夜晚情况下,人员第一时间准确找到应急开关的位置;同样设置在车外的应急开关周围也设置有应急开关指示灯,以便车外人员方便迅速实施救援;驾驶室设置有应急开关蜂鸣器,对应急开关的状态实时监控,若应急开关关闭,则应急开关蜂鸣器不响,反之则应急开关蜂鸣器响,提醒驾驶员关闭应急开关,保证行车安全;应急单元分控制器连接有语音芯片和扬声器,在紧急情况下,播报应急开关的操作规程,引导非专业人员快速了解正确使用应急开关,进一步提醒乘客有序逃生,以免发生意外情况造成二次伤害;且本实用新型安装方便,结构简单,易于推广。
附图说明
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