[实用新型]一种对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具有效
申请号: | 201920565392.4 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209969247U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 沈杰;曹赛;许向军;王海洋;李利民;陈燕春;陈磊;郁侦峰;王建强;庄文飚 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司上海机车检修段 |
主分类号: | B21D3/16 | 分类号: | B21D3/16 |
代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 代芳 |
地址: | 200040 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 静杆 除尘单元 专用工具 把手 复位 检修 专用工具结构 修复 本实用新型 螺栓 活动连接 技能要求 结构组合 螺旋调节 铁路机车 一体结构 除尘器 顶杆头 定位销 连接件 十字型 旋风式 轻便 免拆 内陷 穿过 分解 携带 | ||
本实用新型公开一种对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具,包括动杆、静杆、连接杆和把手,把手和连接杆呈十字型一体结构,连接杆的末端通过连接件与静杆的顶端固定连接,与静杆底端平齐的动杆的顶端与连接杆的末端活动连接,螺栓的一端与动杆顶部相固定,另一端穿过静杆并可进行螺旋调节;把手的一端安装有顶杆头及定位销。该专用工具,通过简单的结构组合,最后解决了除尘单元内陷无法复位的故障,同时也无需对除尘器进行分解破坏性修复,修复速度快,而且需要的检修人员基本技能要求不高。另外该专用工具结构简单,轻便易携带,便于铁路机车检修行业推广使用。
技术领域
本实用新型涉及复位工具技术领域,特别是涉及一种对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具。
背景技术
根据机车制造厂商提供的《旋风除尘器使用维护说明书》以及铁路机车配件检修工艺规定,因旋风除尘器采用铆钉铆接固定结构,拆解属于破坏性的,故一般不允许拆解。所以旋风除尘器旋风套筒及出风套筒的损坏(包括内陷脱离原安装位),旋风除尘器碰伤变形或是损坏必须整体更换。
如果采取对除尘器进行破坏性拆解修,需要技师等级的师傅先切割打磨掉孔板和框架接合的40个铆钉,再将脱位的旋风套筒和出风套筒复位,最后再安装40个铆钉将孔板和框架进行固定,这项工作对于旋风式除尘器的旋风套筒和出风套筒轴向精度要求较高。但是不管采用原先何种方法,都是耗时耗力和耗费成本的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具,以解决上述现有技术存在的问题,该专用工具能够降低检修成本,减少工作劳动强度,提高工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具,包括动杆、静杆、连接杆和把手,所述把手和连接杆呈十字型一体结构,所述连接杆的末端通过连接件与所述静杆的顶端固定连接,与所述静杆底端平齐的所述动杆的顶端与所述连接杆的末端活动连接,所述螺栓的一端与所述动杆顶部相固定,另一端穿过所述静杆并可进行螺旋调节;所述把手的一端安装有顶杆头及定位销。
可选的,所述动杆的顶端通过铰链与所述连接杆的末端活动连接。
可选的,所述螺栓采用蝶形螺栓,所述蝶形螺栓的螺纹端穿过所述静杆与所述动杆的上部可分离活动连接,蝶形螺帽位于所述静杆的外侧。
可选的,所述静杆和动杆的末端均设置有弧形的凸肩,所述凸肩用于与旋风式除尘单元的出风套筒内端面相抵触。
可选的,所述定位销用于插入旋风式除尘单元的旋风筒中心工艺孔中,用来定位和便于移动旋风筒;所述顶杆头的端平面用于对旋风筒进行推压施力。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:
本实用新型的对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具,通过简单的结构组合,最后解决了除尘单元内陷无法复位的故障,同时也无需对除尘器进行分解破坏性修复,修复速度快,而且需要的检修人员基本技能要求不高。另外该专用工具结构简单,轻便易携带,便于铁路机车检修行业推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为对旋风式除尘单元进行免拆复位的专用工具的整体结构示意图;
图2为把手、顶杆头和定位销的位置示意图;
其中,1把手;2定位销;3连接杆;4铰链;5蝶形螺栓;6静杆;7动杆;8凸肩。
具体实施方式
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