[实用新型]中载输送系统输送梁及挡停定位装置

说明书

本实用新型公开了中载输送系统输送梁及挡停定位装置，包括输送梁，所述输送梁的上表面设置有滑道，所述输送梁的底部开设有连接槽，所述输送梁的内部设置有气缸，所述气缸的一侧设置有气缸固定板，所述气缸的表面连接有气缸杆，所述气缸杆的一端设置有齿条，所述气缸杆与齿条的连接位置处设置有螺母，所述齿条的外侧设置有齿条挡块，所述齿条的内侧设置有齿轮，所述齿轮的上表面设置有挡板，所述挡板与齿轮的连接位置处设置有铜套，所述铜套的外侧设置有垫圈，所述铜套的底部设置有底板，所述底板的底部设置有垫板，所述输送梁的侧面对应挡板的位置处开设有挡孔。

技术领域

本实用新型属于输送系统技术领域，具体涉及中载输送系统输送梁及挡停定位装置。

背景技术

根据生产工艺的功能要求，由各类输送机、附属装置等组成的输送系统，广泛应用于汽车、家电、电子、服装、邮电、医药、烟草等行业的分装、总装线、检测线，已是工厂生产的重要组成部分，而输送梁在输送过程中需要进行挡停定位。

现有的可供中载系列输送系统的输送梁在安装连接和维修拆卸过程相当不方便；由于加工工件的原因，中载输送系统使用的载具尺寸及形状变化较大，造成挡停装置难以形成标准化；且气缸的耗气量比较大，造成能源浪费的问题，为此我们提出中载输送系统输送梁及挡停定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供中载输送系统输送梁及挡停定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的可供中载系列输送系统的输送梁在安装连接和维修拆卸过程相当不方便；由于加工工件的原因，中载输送系统使用的载具尺寸及形状变化较大，造成挡停装置难以形成标准化；且气缸的耗气量比较大，造成能源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：中载输送系统输送梁及挡停定位装置，包括输送梁，所述输送梁的上表面设置有滑道，所述输送梁的底部开设有连接槽，所述输送梁的内部设置有气缸，所述气缸的一侧设置有气缸固定板，所述气缸的表面连接有气缸杆，所述气缸杆的一端设置有齿条，所述气缸杆与齿条的连接位置处设置有螺母，所述齿条的外侧设置有齿条挡块，所述齿条的内侧设置有齿轮，所述齿轮的上表面设置有挡板，所述挡板与齿轮的连接位置处设置有铜套，所述铜套的外侧设置有垫圈，所述铜套的底部设置有底板，所述底板的底部设置有垫板，所述输送梁的侧面对应挡板的位置处开设有挡孔。

优选的，所述气缸与气缸固定板通过螺钉连接后与底板连接。

优选的，所述气缸一侧的气缸杆通过螺母与齿条锁定，所述齿条挡块与底板由螺钉固定。

优选的，所述挡板与齿轮用螺钉连接固定后一起安装在铜套上。

优选的，所述铜套经垫圈和螺钉锁紧于底板的沉孔内。

优选的，所述底板通过垫板与输送梁相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，挡停定位装置采用模块化，不占用生产场地空间，阻挡载具时反作用力通过挡板、齿轮、铜套和底板传递到输送梁上，使得气缸上的气缸杆不受到侧向力的挤压，有效提高气缸使用寿命。

2、本实用新型中，通过齿轮、齿条和反作用力的合理传递线路使得气缸缸径得到切实的缩小，结构空间缩小同时耗气量也得到同步减少，提高了能源利用率。

3、本实用新型中，在安装底面多增加了四条连接槽，便于输送梁与机架等相关连接和固定，维修拆卸简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的俯面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的侧面剖视结构示意图；