[实用新型]自动补油轴承

说明书

自动补油轴承，包括外圈、内圈，外圈和内圈内设置有钢球，钢球上设置尼龙保持架，外圈和内圈的两端设置密封端面，内圈内穿设有大轴，大轴内设置有圆柱形空腔，圆柱形空腔内设置有可插拔的小轴，内圈和大轴开设有四个通孔，且两者的通孔相互对准，小轴内设置有四个放置油腔，四个放置油腔的开口对准通孔，放置油腔内环形包裹有电热丝，放置油腔的开口处还设置有用于固定固体油脂的栅板，小轴内还设置供电电机，供电电机通过导线与电热丝连接。本实用新型具有以下有益效果：轴承外圈不动，内圈旋转时，间隔一段时间，电热丝加热固体油脂，使其能够从通孔中渗入轴承内部，增加轴承使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轴承领域，具体涉及自动补油轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承在运转过程中由于摩擦会产生大量的热量，随着轴承的工作，润滑油脂不断消耗，润滑油脂从轴承端面与内圈外圈的缝隙中逃走，随着润滑油的减少，内部的滚珠的摩擦阻力会增大，相对的轴承噪音也会增大，原本润滑效果好的轴承在长时间使用后，会造成欠润滑状态，欠润滑对轴承的使用寿命是非常有害的，也是造成轴承损坏的主要原因。

而现在的轴承在使用过程中，如果需要补充润滑油脂，需要先把轴承从装置上拆卸下来，然后在打开两个轴承端面，在进行补油，补油完毕后，还得端面装回去，然后在把轴承安装到位，整个过程手续十分的复杂，而且拆卸下来的轴承势必导致该装置生产停止，影响工作效率。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供自动补油轴承，来解决现有的轴承长时间使用润滑油减少，造成轴承损坏的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

自动补油轴承，包括外圈、内圈，外圈和内圈内设置有钢球，所述的钢球上设置尼龙保持架，所述的外圈和内圈的两端设置密封端面，其特征在于，所述的内圈内穿设有大轴，所述的大轴内设置有圆柱形空腔，所述的圆柱形空腔内设置有可插拔的小轴，所述的内圈和大轴开设有四个通孔，且两者的通孔相互对准，所述的小轴内设置有四个放置油腔，所述的四个放置油腔的开口对准通孔，所述的放置油腔内环形包裹有电热丝，所述的放置油腔的开口处还设置有用于固定固体油脂的栅板，所述的小轴内还设置供电电机，所述的供电电机通过导线与电热丝连接。通过可拆卸的小轴，定时可更换内部的固体润滑油脂，在工作过程中，把固体润滑油脂加热后，变为液体的特性，再利用离心力和重力的作用，能够自动沿着通孔进入至轴承内，轴承内圈上的通孔不与钢球发生干涉。

作为优选，所述的小轴的一端还套接有法兰盘，所述的法兰盘通过螺栓与大轴固定连接。通过法兰盘对小轴进行拆卸和固定。

作为优选，所述的大轴的一端封闭，另一端开孔，从开孔处可塞入小轴。大轴的一端封闭，使得小轴塞入有一个定位位置，而且不影响那一端与其他零部件的组装配合。

作为优选，所述的栅板上开设有多个方形孔。栅板一方面起到了固定固体润滑油脂的作用，另一方面能够使得加热过程中，能够使得液体润滑油脂能够顺利的流出。

与现有技术相比：轴承外圈不动，内圈旋转时，间隔一段时间，电热丝加热固体油脂，使其能够从通孔中渗入轴承内部，增加轴承使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。