[实用新型]低噪低延伸的摩托车V带有效
| 申请号: | 201920553030.3 | 申请日: | 2019-04-22 | 
| 公开(公告)号: | CN209959802U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 | 
| 发明(设计)人: | 陈宏美;王盈;叶云;秦宗盟;胡挺;叶俊;叶未件 | 申请(专利权)人: | 台州格雷科胶带有限公司 | 
| 主分类号: | F16G5/08 | 分类号: | F16G5/08 | 
| 代理公司: | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人: | 陈振华 | 
| 地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带体 针织布 经编 经纱 本实用新型 传动方向 低延伸 多楔带 圆弧槽 摩托车 三元乙丙橡胶 周向均匀分布 棉线 环境友好 聚酯线绳 硫化粘合 使用寿命 周向设置 垂直的 送经量 横槽 两排 绕制 平行 编织 运转 | ||
1.低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:包括三元乙丙橡胶材质的带体(1);所述带体(1)的底部设有一条沿周向设置的圆弧槽(111);所述带体(1)的底部设有一组沿周向均匀分布并与圆弧槽(111)垂直的横槽(11);所述带体(1)的顶部设有与其通过硫化粘合的针织布(2);所述的针织布(2)为经编针织布,所述经编针织布是由经纱(21)通过经编方式织得;所述经编针织布的编织方向与多楔带的传动方向平行;所述经纱(21)为棉线,所述经纱(21)的规格为75~100D;所述经纱(21)的腊克送经量为1200~1500mm/rack;所述带体(1)的内部设有由两排聚酯线绳(3)沿多楔带的传动方向并排绕制而成骨架。
2.根据权利要求1所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述圆弧槽(111)为半圆型,所述圆弧槽(111)与带体(1)的底部之间通过弧面连接形成光滑过渡。
3.根据权利要求1所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述两排聚酯线绳(3)之间的间距H为1.3~1.5mm;所述聚酯线绳(3)的线径为0.7~1.1mm,两排线绳的绕制密度均为4~8根/cm。
4.根据权利要求3所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述聚酯线绳(3)的线径为0.8mm,每排线绳的绕制密度为7根/cm。
5.根据权利要求4所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述两排聚酯线绳(3)之间的间距H为1.4mm。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述经纱(21)的规格为85D;所述经纱(21)的腊克送经量为1364mm/rack。
7.根据权利要求6所述的低噪低延伸的摩托车V带,其特征在于:所述骨架的顶部与带体(1)的顶部之间的间距L2为带体(1)高度L1的20~30%。
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