[实用新型]电泳用摇气泡装置有效

专利信息
申请号: 201920552480.0 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN210262051U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 李七河 申请(专利权)人: 太仓华庆汽车配件有限公司
主分类号: C25D13/22 分类号: C25D13/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电泳 气泡 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电泳用摇气泡装置,包含挂架;所述挂架的上支撑横杆的一端能设置在第二定位块上,另一端设置在第一定位块上;所述第一V形槽与第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第一V形槽中时,上支撑横杆的另一端刚好位于第二凹槽中的缺口部中;所述第二V形槽与第一凹槽或第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽中时,上支撑横杆的另一端与第二凹槽中的缺口部错开;所述第一凹槽与第二V形槽的外侧相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽的外侧时,上支撑横杆的另一端刚好位于第一凹槽中;本实用新型能排出气泡。

技术领域

本实用新型涉及一种利用行车的升降、水平运动即可带动挂架的两端分别升降,从而实现对挂架上挂着的电泳零部件相对槽体的高度发生变化,以排出气泡的电泳用摇气泡装置。

背景技术

随着零件表面工艺技术的快速发展,电泳涂装工序凭借其良好的工艺性能被应用到越来越多的行业中。如汽车减震塔在电泳过程中,由于有气泡的存在,存在电泳不彻底的现象,该气泡是用于汽车减震塔的结构特殊,在汽车减震塔浸入槽体中的过程中,气体没有及时排出产生的;为此避免气泡的产生或将气泡及时排出,以确保电泳质量是迫切需要解决的问题。

为此我研发了一种利用行车的升降、水平运动即可带动挂架的两端分别升降,从而实现对挂架上挂着的电泳零部件相对槽体的高度发生变化,以排出气泡的电泳用摇气泡装置。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种利用行车的升降、水平运动即可带动挂架的两端分别升降,从而实现对挂架上挂着的电泳零部件相对槽体的高度发生变化,以排出气泡的电泳用摇气泡装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种电泳用摇气泡装置,包含第一立柱和第二立柱和挂架;所述第一立柱和第二立柱相互平行,且分别竖直设置;所述第一立柱和第二立柱之间通过水平设置地横梁连接;所述第一立柱上设置有第一定位块;所述第二立柱上设置有第二定位块;所述横梁能挂在行车上,并由行车控制升降或水平运动;所述第一定位块的上表面上间隔地设置有第一凹槽和第二凹槽;所述第二凹槽上设置有缺口部;所述第二定位块的上表面上间隔地设置有第一V形槽和第二V形槽;所述挂架,包含上支撑横杆和下支撑横杆;所述上支撑横杆设置在下支撑横杆的正上方,且分别水平设置;所述上支撑横杆和下支撑横杆之间通过连接杆连接;所述上支撑横杆的一端能设置在第二定位块上,另一端设置在第一定位块上;所述第一V形槽与第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第一V形槽中时,上支撑横杆的另一端刚好位于第二凹槽中的缺口部中;所述第二V形槽与第一凹槽或第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽中时,上支撑横杆的另一端与第二凹槽中的缺口部错开;所述第一凹槽与第二V形槽的外侧相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽的外侧时,上支撑横杆的另一端刚好位于第一凹槽中。

优选的,所述横梁靠近第一立柱的一侧竖直向下地设置有连杆;所述连杆的下端部设置有第一定位块。

优选的,所述上支撑横杆的一端设置有U形杆;所述U形杆设置在第一定位块上;所述第一V形槽与第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第一V形槽中时,上支撑横杆的另一端的U形杆刚好位于第二凹槽中的缺口部中;所述第二V形槽与第一凹槽或第二凹槽相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽中时,上支撑横杆的另一端的U形杆与第二凹槽中的缺口部错开;所述第一凹槽与第二V形槽的外侧相对设置,且当所述上支撑横杆的一端设置在第二定位块上的第二V形槽的外侧时,上支撑横杆的另一端的U形杆刚好位于第一凹槽中。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

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