[实用新型]一种耐磨汽车座椅面料

说明书

本实用新型公开了一种耐磨汽车座椅面料，包括座椅面料本体，座椅面料本体由座椅面料表层、中间层和座椅面料基层叠加组成，且座椅面料表层固定设置在中间层的顶部，座椅面料基层固定设置在中间层的底部，座椅面料表层由透气层、耐磨表层和抗菌层叠加组成，透气层设置在耐磨表层的顶部，耐磨表层设置在抗菌层的顶部，中间层由加强层、弹性层、竹炭层、吸水层、散热层和无纺布层，加强层叠加组成，且加强层设置在弹性层的顶部，弹性层设置在竹炭层的顶部，竹炭层设置在吸水层的顶部，吸水层设置在散热层的顶部，通过座椅面料表层、中间层和座椅面料基层组成的汽车座椅面料，增加了汽车座椅面料的耐磨性，延长了汽车座椅面料的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及座椅面料技术领域，具体为一种耐磨汽车座椅面料。

背景技术

汽车座椅面料需要具有舒适性、安全性和装饰性的特点，面料对于性能要求较高，汽车座椅的面料一般为纺织面料、人造皮革和真皮。现有大部分座椅面料不具备良好的耐磨性，使得汽车座椅面料在使用一段时间后容易出现磨损，影响驾驶员和乘客的舒适性，也影响了座椅的美观，且需要对座椅面料进行更换，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨汽车座椅面料，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨汽车座椅面料，包括座椅面料本体，座椅面料本体由座椅面料表层、中间层和座椅面料基层叠加组成，且座椅面料表层固定设置在中间层的顶部，座椅面料基层固定设置在中间层的底部，座椅面料表层由透气层、耐磨表层和抗菌层叠加组成，透气层设置在耐磨表层的顶部，耐磨表层设置在抗菌层的顶部，中间层由加强层、弹性层、竹炭层、吸水层、散热层和无纺布层，加强层叠加组成，且加强层设置在弹性层的顶部，弹性层设置在竹炭层的顶部，竹炭层设置在吸水层的顶部，吸水层设置在散热层的顶部，散热层两端均匀设置有多个散热孔，散热层设置在无纺布层的顶部。

优选的，座椅面料基层由防霉层和耐磨基层叠加组成，防霉层和耐磨基层之间被压实为一体结构，且防霉层的顶部与无纺布层的底部固定连接。

优选的，座椅面料表层的透气层、耐磨表层和抗菌层之间被压实为一体结构。

优选的，中间层的加强层、弹性层、竹炭层、吸水层、散热层和无纺布层之间被压实为一体结构。

优选的，座椅面料本体边缘处设置有耐磨包边，且耐磨包边为棉质包边结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过座椅面料表层、中间层和座椅面料基层组成的汽车座椅面料，增加了汽车座椅面料的耐磨性，延长了汽车座椅面料的使用寿命，而且使得汽车座椅面料的强度增强，中间层内的竹炭层增加了座椅面料的吸附性，吸水层增加了座椅面料的吸水性，散热层增加了座椅面料的散热性，给乘坐座椅的人们带来舒适性，座椅面料基层内的防霉层，增加了座椅面料底部的防霉性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的透气层结构示意图；

图3为本实用新型的中间层结构示意图；

图4为本实用新型的座椅面料基层结构示意图。

图中：1、座椅面料表层；11、透气层；12、耐磨表层；13、抗菌层；2、中间层；21、加强层；22、弹性层；23、竹炭层；24、吸水层；25、散热层； 26、无纺布层；27、散热孔；3、座椅面料基层；31、防霉层；32、耐磨基层； 4、座椅面料本体；5、耐磨包边。

具体实施方式