[实用新型]一种用于铁路路基的电缆槽

说明书

本实用新型提供了一种用于铁路路基的电缆槽，包括：若干沿铁路路基纵向延伸铺设且构造成凹槽形的电缆槽本体，其包括底板和两个分别与所述底板的两侧垂直连接的侧板；设置在两个所述侧板之间且与所述底板垂直的隔板，所述隔板在电缆槽本体内分隔出第一容纳槽和第二容纳槽；以及对应安装在所述电缆槽本体的槽口处的盖板；其中，在所述侧板的一端的内壁上设有卡槽，在所述侧板的另一端的外壁上设有与所述卡槽相适配的凸起，相邻的所述电缆槽本体通过所述凸起与所述卡槽适配安装形成连接。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基电缆槽技术领域，具体地涉及一种用于铁路路基的电缆槽。

背景技术

近年来，我国的铁路技术得到了飞速的发展，尤其是高速铁路。在高速铁路的运营过程中，为了方便高速铁路的养护与维修，同时保证运营安全，各类线缆通常采用电缆槽的方式进行铺设。电缆槽作为一项重要基础设施，其肩负着维护线路正常供电、通信的任务，是高速铁路的动脉。

目前，我国高速铁路路基电缆槽通常采用通信信号共槽、电力分槽的形式，电缆槽及盖板采用钢筋混凝土材料预制而成，且均设置在路肩上。

然而，现有的电缆槽在服役期间仍然存在一些问题。例如，由于电缆槽与内侧基床表层间、电缆槽槽体拼装等存在缝隙，这会导致雨水通过缝隙入渗基床，进而导致电缆槽积水，基床被浸泡，甚至导致路基边坡失稳等问题。同时，电缆槽的存在会影响路基基床排水而形成阻水效应，这导致了基床内含水量的增大，从而引发路基冻胀等问题。此外，由于路基电缆槽均设置在路肩上，且交叉项目较多。在施工时，需对已填筑好的路基基床的路肩部分进行切割，这容易造成相邻未切割级配碎石部分松动，从而影响基床质量。另外，电缆槽排水孔常遇到施工质量不良等问题，从而导致路基基床排水不畅，从而浸泡基床，进而会导致路基翻浆、路基冻胀等病害的发生。

实用新型内容

针对如上所述的技术问题，本实用新型旨在提出一种新型的用于铁路路基的电缆槽，该电缆槽能够提高电缆槽的整体性能，并能够提供多种规格电缆槽形式。避免空间浪费等。同时，该电缆槽的结构简单，连接安装方便，其能够提高电缆槽的防进水及排水能力，从而能够改善线缆的服役环境，保障了线缆的使用寿命及铁路运营安全。

为此，根据本实用新型，提供了一种用于铁路路基的电缆槽，包括：若干沿铁路路基纵向延伸铺设且构造成凹槽形的电缆槽本体，其包括底板和两个分别与所述底板的两侧垂直连接的侧板；设置在两个所述侧板之间且与所述底板垂直的隔板，所述隔板在电缆槽本体内分隔出第一容纳槽和第二容纳槽；以及对应安装在所述电缆槽本体的槽口处的盖板；其中，在所述侧板的一端的内壁上设有卡槽，在所述侧板的另一端的外壁上设有与所述卡槽相适配的凸起，相邻的所述电缆槽本体通过所述凸起与所述卡槽适配安装形成连接。

在一个优选的实施例中，所述卡槽的宽度设置成大于所述凸起的厚度。

在一个优选的实施例中，在所述侧板的两端外侧且处于所述凸起或所述卡槽的轴向内侧设有用于固定安装所述盖板的连接部，所述连接部包括两个彼此间隔开且沿竖向方向延伸的第一安装板，以及设置在两个所述第一安装板之间且与所述底板平行的第二安装板。

在一个优选的实施例中，所述第二安装板上设有第一连接孔，在所述盖板上设有能够与所述第一连接孔对准的第二连接孔，对准所述第一连接孔和所述第二连接孔并安装连接组件以使所述盖板与所述连接部形成固定连接。

在一个优选的实施例中，所述隔板的厚度设置成从所述电缆槽本体的底部向槽口部递减。

在一个优选的实施例中，在所述隔板的两侧均设有若干沿竖向方向延伸的第一加强筋，若干所述第一加强筋沿纵向均匀间隔开分布。

在一个优选的实施例中，在所述侧板的外侧设有若干沿竖向方向延伸的第二加强筋，若干所述第二加强筋沿纵向均匀间隔开分布。

在一个优选的实施例中，若干所述电缆槽本体设置成沿直线延伸。