[实用新型]一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮

说明书

本实用新型公开了一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮，包括轮体、防滑槽、密封轴承和挡板，轮体包括第一轮体和第二轮体，第一轮体和第二轮体之间设有防滑槽，轮体内嵌设有密封轴承，密封轴承的中部贯穿设有轴孔，密封轴承的外围设有挡板，挡板的底部位于轮体上，防滑槽在圆周方向设有防滑纹，防滑纹的高度低于防滑槽的深度，轴孔的内壁两侧沿圆周方向开设有凹槽，挡板与密封轴承之间留有间隙，轮体、防滑槽和挡板采用一体成型技术，本实用新型能够起到有效防止松动和打滑的作用，提高轴承的工作稳定性，具有较高强度，避免涨紧轮整体装配干涉，起到加强筋作用，可以提高涨紧轮的结构强度，其结构合理，具有使用方便、安全可靠等优点。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮的技术领域。

【背景技术】

汽车发动机皮带涨紧轮，主要用于汽车发动机转动带涨紧之用途，根据发动机结构不同，每台发动机一般使用一个涨紧轮和一个惰轮，多安装在汽车发动机前端，与发电机的动力引擎轴、水泵、空调压缩机相邻，空间小、布局紧凑，工作温度高、环境恶劣。要求涨紧轮具有长寿命、耐高温、低震动，防尘防水性能好。

目前现有上的涨紧轮产品外壳结构均采用在外圈进行注塑工艺，属于分体结构。产品不但整体钢性差，而且其整体的产品地重要指标，如径向跳动、圆度、圆柱度、垂直度均不能满足使用要求。由于该产品装入汽车发动机后，经常出现震动超差、皮带跑偏、皮带挡边断碎等问题，造成汽车发动机皮带过早破坏，直接影响汽车发动机的正常运行。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮，能够起到有效防止松动和打滑的作用，提高轴承的工作稳定性，具有较高强度，避免涨紧轮整体装配干涉，起到加强筋作用，可以提高涨紧轮的结构强度，其结构合理，具有结构简单、使用方便、安全可靠等优点。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮，包括轮体、防滑槽、密封轴承和挡板，所述的轮体包括第一轮体和第二轮体，所述的第一轮体和第二轮体之间设有防滑槽，所述的轮体内嵌设有密封轴承，所述的密封轴承的中部贯穿设有轴孔，所述的密封轴承的外围设有挡板，所述的挡板的底部位于所述的轮体上。

作为优选，所述的防滑槽在圆周方向设有防滑纹，所述的防滑纹的高度低于所述的防滑槽的深度。

作为优选，所述的轴孔的内壁两侧沿圆周方向开设有凹槽。

作为优选，所述的挡板为一倒角面。

作为优选，所述的轮体和密封轴承采用过盈配合。

作为优选，所述的挡板与密封轴承之间留有间隙。

作为优选，所述的第一轮体和第二轮体的直径和厚度均相等。

作为优选，所述的轮体、防滑槽和挡板采用一体成型技术。

作为优选，所述的轮体、防滑槽、密封轴承、挡板均采用不锈钢材料。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过防滑纹，当密封轴承工作时，皮带轮轴向被防滑槽2阻止，圆周方向被防滑纹阻止，从而起到有效防止松动和打滑的作用，提高轴承的工作稳定性，通过一体成型技术，使涨紧轮具有较高强度，通过挡板做倒角处理，避免涨紧轮整体装配干涉，起到加强筋作用，可以提高涨紧轮的结构强度，其结构合理，具有结构简单、使用方便、安全可靠等优点。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮的主视图；

图2是本实用新型一种防滑效果好的汽车传动用涨紧轮的俯视图；