[实用新型]一种外走内包式存储盒、电池组件及电动助力自行车

说明书

本申请实施例提供一种外走内包式存储盒、电池组件及电动助力自行车，涉及走线技术领域。外走内包式存储盒包括：管件，管件的外表面具有沿其长度方向布置的凹陷面，凹陷面的一端开设有与管件内部连通的出线孔，另一端开设有与管件内部连通的进线孔；保护板，保护板可拆卸地覆盖于凹陷面上，且与凹陷面之间形成走线通道。电池组件包括电池和上述的外走内包式存储盒，电池位于管件内。电动助力自行车包括车架、前轮、后轮和上述的电池组件，管件的一端通过车架与前轮连接，另一端通过车架与后轮连接。外走内包式存储盒、电池组件及电动助力自行车体积小、结构简单，容易走线，还能保护线路。

技术领域

本申请涉及走线技术领域，具体而言，涉及一种外走内包式存储盒、电池组件及电动助力自行车。

背景技术

现有的电动助力自行车通常会将电池安装在电池盒内，同时还需要设置刹车线、变速线和电源线等线路，目前线路的走线方式有两种，第一种是外走线，电源线、刹车线等在车架管件的外面走线；第二种是内走线，线路散布在车架管件内。

但是外走线和内走线都存在一些缺陷，外走线方式从外观上就能看到线路的分布，无法对线路进行保护；内走线方式则车架管件需要的内空间大，需要增加车架管件的制造工序、材料、成本，而且在走线时容易存在走线不顺、卡线等问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种外走内包式存储盒、电池组件及电动助力自行车，其体积小、结构简单，容易走线，还能保护线路。

第一方面，本申请实施例提供了一种外走内包式存储盒，其包括：

管件，管件的外表面具有沿其长度方向布置的凹陷面，凹陷面的一端开设有与管件内部连通的出线孔，另一端开设有与管件内部连通的进线孔；

保护板，保护板可拆卸地覆盖于凹陷面上，且与凹陷面之间形成走线通道。

在上述实现过程中，线路可以由管件的出线孔穿出管件，沿凹陷面走线，再由进线孔穿入管件内，实现外走线，避免由于内走线而需要管件的内部空间大，以及走线不顺、卡线等问题，同时通过保护板对管件外的线路进行包藏、保护，避免线路直接裸露在外。本申请通过凹陷面和保护板在管件外形成单独的走线通道，且走线通道的两端分别通过出线孔、进线孔与管件内部连通，这样就能将管件加工成足够小，整体体积小、结构简单，且容易走线，还能保护线路。

在一种可能的实现方式中，保护板的形状和凹陷面的形状相匹配。

在上述实现过程中，保护板的形状和凹陷面的形状相匹配，保护板和凹陷面能够刚好配合在一起，形成与外界隔离的走线通道，从而起到对线路全面保护效果。

在一种可能的实现方式中，凹陷面包括走线面和分别连接于走线面两端的两个连接面，保护板包括底板和分别连接于底板两侧的两块连接板，两块连接板的外边沿分别与走线面的两侧边沿连接，保护板的两端分别与两块连接面的边沿连接。

在上述实现过程中，管件上的凹陷面和保护板分别为三面结构，容易加工，且凹陷面和保护板的形状相匹配，能够形成与外界隔离的走线通道。

在一种可能的实现方式中，出线孔和进线孔分别位于两个连接面上。

在上述实现过程中，出线孔和进线孔设置于两个连接面上，不仅便于穿线、走线，而且还能够保证线路位于走线通道内，即保护线路。

在一种可能的实现方式中，管件和保护板通过固定件固定。

在上述实现过程中，通过固定件的拆装，就能实现保护板的拆卸、安装，拆卸掉保护板后，便于进行穿线、走线，安装好保护板后，就能起到保护作用。

在一种可能的实现方式中，凹陷面设置有卡扣，保护板靠近凹陷面的表面设置有定位部，卡扣与定位部一一对应，且卡扣卡持于对应的定位部内。