[实用新型]一种汽车行李箱密封条

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱密封条,包括密封条本体，所述密封条本体的表面上设有用于连接钣金件的粘黏层，所述粘黏层的一侧设有第一防水唇边，所述第一防水唇边与粘黏层之间设有防水槽，所述粘黏层的另一侧设有第二防水唇边，所述密封条本体靠近第一防水唇边的一边连接有发泡部。本实用新型结构简单，通过第一防水唇边和第二防水唇边的设置能够有效地阻止雨水的渗入，且将粘黏层固定在凹槽内，既方便双面压敏胶更容易地涂覆在密封条上，又使得行李箱门关闭的时候能够使得密封条更加稳定地与钣金件进行固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条领域，特别是涉及一种汽车行李箱密封条。

背景技术

随着现在生活或工作节奏越来越快，越来越多人们越来越喜欢外出旅游，希望通过旅游来暂时地远离快节奏的生活或工作，使得自己的身体和心理得到放松，更好地释放疲劳感。其中自驾游是外出旅游者比较喜欢选择的一种方式，在自驾游的过程中人们将外出的时候物品放置到汽车的行李箱内， 由于行李箱与汽车车身之间存在着间隙，使得汽车行驶在暴雨或者湿气重的环境中时，雨水从间隙处流入到汽车行李箱内弄湿物品，因此需要用到密封条对间隙处进行密封。目前将行李箱密封条装配到行李箱钣金上后，行由于密封条与行李箱钣金间的密封不严密，容易漏水，同时密封条与钣金之间的连接不够牢固，容易造成密封条的脱落。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种装配方便，防水性能好，能够确保行李箱密封条与行李箱钣金间的配合更牢固的汽车行李箱密封条。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车行李箱密封条, 包括密封条本体，所述密封条本体的表面上设有用于连接钣金件的粘黏层，所述粘黏层的一侧设有第一防水唇边，所述第一防水唇边与粘黏层之间设有防水槽，所述粘黏层的另一侧设有第二防水唇边，所述密封条本体靠近第一防水唇边的一边连接有发泡部。

作为优选方案，所述第一防水唇边沿粘黏层的上表面方向向上延伸，所述第一防水唇边的高度大于粘黏层的厚度。

作为优选方案，所述第二防水唇边向外翘起，且所述第二防水唇边与密封条本体之间形成倾斜角。

作为优选方案，所述倾斜角为90°～120°。

作为优选方案，还包括导流槽，所述导流槽设置在密封条本体的表面上且位于粘黏层和第二防水唇边之间。

作为优选方案，所述导流槽的截面呈V形。

作为优选方案，所述发泡部与密封条本体之间设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有弹性柱，所述弹性柱的一端与发泡部连接，所述弹性柱的另一端与密封条连接。

作为优选方案，所述密封条本体的表面上设有凹槽，所述粘黏层固定在凹槽内。

作为优选方案，所述凹槽的外侧设有向上突起的防水边，所述防水边的高度小于第一防水唇边的高度。

作为优选方案，所述粘黏层为双面压敏胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将双面压敏胶涂覆到密封条的凹槽内，然后将双面压敏胶的一面与钣金件进行粘黏，使得密封条固定在行李箱的钣金件上，当行李箱门在关闭的时候，行李箱门与发泡部进行接触，能够有效地减少由于行李箱门在关闭时造成的噪音；同时在密封条的两侧设置的第一防水唇边和第二防水唇边能够有效地阻止雨水的渗入，且防水槽和防水边的设置阻止了雨水进一步渗入到粘黏层内，影响密封条牢固地固定在钣金件上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型汽车行李箱密封条的示意图。

图2是实施例1中密封条的截面示意图。

图3是实施例2中密封条的截面示意图。