[实用新型]燃气机驱动蒸气压缩式空气源热泵冷热水机组

权利要求书

1.一种燃气机驱动蒸气压缩式空气源热泵冷热水机组，其特征在于它由热泵制冷剂循环系统和发动机冷却液循环系统组成，其中：所述的热泵制冷剂循环系统包括燃气发动机(1)，所述的燃气发动机(1)的输出轴与开启式压缩机(2)转轴相连接，压缩机(2)排气口与油分离器(3)进口相连，油分离器(3)的回油口通过回油管与压缩机(2)回油口相连接，油分离器(3)出口与四通换向阀(4)的进口D管相连，四通换向阀(4)的C管与板式换热器(11)的制冷剂通道一端相连接，板式换热器(11)的制冷剂通道的另一端与第二单向阀(23)进口端以及第一膨胀阀(10)出口端相连接，第二单向阀(23)出口端、第一膨胀阀(10)进口端、第三单向阀(24)出口端以及第五单向阀(26)进口端相连通，第五单向阀(26)和第六单向阀(27)的出口端与储液器(6)进液管相连，储液器(6)出液管依次与干燥过滤器(7)、供液电磁阀(8)以及视液镜(9)相连接，视液镜(9)另一端与第三单向阀(24)进口端以及第四单向阀(25)进口端相连接，第四单向阀(25)出口端、第六单向阀(27)进口端、第七单向阀(28)出口端、第八单向阀(29)出口端、第二膨胀阀(30)进口端以及第三膨胀阀(31)进口端相连通，第七单向阀(28)进口端、第二膨胀阀(30)出口端与翅片式换热器(5)第一制冷剂单元(5(b1))液相管路相连接，第八单向阀(29)进口端与第三膨胀阀(31)出口端以及翅片式换热器(5)第二制冷剂单元(5(b2))液相管路相连接，翅片式换热器(5)第一制冷剂单元(5(b1))和第二制冷剂单元(5(b2))气相管路与四通换向阀(4)的E管相连接，四通换向阀(4)的出口S管与气液分离器(12)的进口相连接，气液分离器(12)的出口端与压缩机(2)的吸气口相连接；所述的发动机冷却液循环系统包括燃气发动机(1)，所述燃气发动机(1)缸套出口与电动三通阀(15)的A端口相连接，电动三通阀(15)的B端口与第二电磁阀(17)、第三电磁阀(18)以及第四电磁阀(19)的进口端相连接，电动三通阀(15)的C端口与第一电磁阀(16)的进口端相连接，第二电磁阀(17)的出口端与热回收换热器(20)一端相连接，第三电磁阀(18)出口端与翅片式换热器(5)的第一除霜单元(5(a1))和第二除霜单元(5(a2))进口管相连接，第四电磁阀(19)出口端与翅片式换热器(5)的第一散热单元(5(c1))和第二散热单元(5(c2))进口管相连接，翅片式换热器(5)的第一除霜单元(5(a1))和第二除霜单元(5(a2))出口管、翅片式换热器(5)的第一散热单元(5(c1))和第二散热单元(5(c2))出口管、热回收换热器(20)的另一端、第一电磁阀(16)的出口端、以及冷却液补水管路上第一单向阀(22)的出口端和发动机冷却液泵(13)相连通，发动机冷却液水箱(21)补水口通过冷却液补水管与第一单向阀(22)进口端相连接，发动机冷却液泵(13)出口与烟气换热器(14)冷却液通道一端相连，烟气换热器(14)冷却液通道另一端与发动机(1)的冷却液进口相连，发动机(1)的排烟出口与烟气换热器(14)烟气通道一端相连。