[实用新型]一种车速传感器扭矩检测工装有效

专利信息
申请号: 201920528427.7 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN211374370U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 于秀福 申请(专利权)人: 南京库尔卡传感科技有限公司
主分类号: G01N3/22 分类号: G01N3/22;G01M7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车速 传感器 扭矩 检测 工装
【权利要求书】:

1.一种车速传感器扭矩检测工装,包括盖板,其特征在于:所述盖板(1)的两侧分别设有与其固定连接的第一支撑板(4)与第二支撑板(5),且第一支撑板(4)与第二支撑板(5)呈L型,盖板(1)上分别设有若干个与其平行连接的检测机构,检测机构包括若干个平行连接在盖板(1)上的第一螺纹孔(8)、第二螺纹孔(9)及第三螺纹孔(10),用于对传感器的拧紧,第一支撑板(4)与第二支撑板(5)上设有与其平行连接的固定通用孔(11),固定通用孔(11)上设有与其螺纹连接的螺纹杆(12),螺纹杆(12)下方连接有振动机构,用于对传感器进行振动检测。

2.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述振动机构包括振动试验台(41),振动试验台(41)上设有若干个与其平行连接的振动台安装孔(42),且振动安装孔与螺纹杆(12)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述第一螺纹孔(8)为M18*1.5。

4.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述第二螺纹孔(9)为M16*1.5。

5.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述第三螺纹孔(10)为M14*1.5。

6.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述第一支撑板(4)与第二支撑板(5)上分别设有与其平行连接的固定孔(6),固定孔(6)上分别设有与其螺纹连接的转动杆(7),用于将第一支撑板(4)与第二支撑板(5)锁紧在盖板(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种车速传感器扭矩检测工装,其特征在于:所述盖板(1)的一侧设有与其固定连接的锁扣(2),锁扣(2)上设有与其适配的扭力扳手(3),用于对传感器扭矩的检测。

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