[实用新型]一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，属于车削设备领域，解决了螺旋输送机的螺旋轴中间部分易下垂，两端半轴的同心度却大大降低，两端半轴不能保证在同一条直线上，高速旋转时不稳定，不能支撑在车床的拖轮上的问题，其技术要点是：包括支撑装置，支撑装置套接在螺旋轴的中间部位，支撑装置包括厚壁圆钢管、圆弧压板、螺栓、螺柱和螺母五个部件组成；易于套装、固定、调节、拆卸，便于螺旋轴放到机床的拖轮上，防止螺旋轴中间下垂，使螺旋轴满足在机床上高速旋转的要求，能够进行整体车削；支撑装置与螺旋叶片的走向一致，可以在不增加圆弧压板的长度的情况下，满足同时压住两片螺旋叶片，有效的减轻支撑装置自身的重量。

技术领域

本实用新型涉及车削设备领域，为螺旋输送机的螺旋轴在整体车削时，用到的一种支撑装置，具体是涉及一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置。

背景技术

螺旋输送机广泛应用于各行各业的物料输送中，其中重要的部件为螺旋轴。螺旋轴一般由空心钢管、螺旋叶片、两端半轴组成，参见图1所示，其中两端半轴为机加工件，具体结构参见图1所示。螺旋轴的加工方式主要有两种：一种是先将所有部件焊接为一体，然后直接在机床上车削加工；第二种是先对两端半轴进行机加工，然后通过焊接或者螺栓连接的方式，固定到空心钢管两端。

选用第二种加工方法的主要原因：1）当螺旋轴比较长的时候，中间部分会在车床上下垂，螺旋轴的两端半轴很难被车床的夹具夹紧固定；2）当螺旋轴比较长的时候，中间部分会在车床上下垂，会导致螺旋轴高速旋转时不稳定；3）螺旋轴上的螺旋叶片呈螺旋状分布，不能支撑在车床的拖轮上。

选用第二种加工方法存在问题：这种方式虽然使较长螺旋轴的机加工和组装变得方便，但是两端半轴的同心度却大大降低，两端半轴不能保证在同一条直线上。

因此，需要提供一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，旨在通过使用该支撑装置，让螺旋轴保持水平、能够在车床上进行整体车削加工，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于螺旋轴整体车削的支撑装置，包括支撑装置，支撑装置套接在螺旋轴的中间部位，支撑装置包括厚壁圆钢管、圆弧压板、螺栓、螺柱和螺母五个部件组成；

所述厚壁圆钢管内部设有圆弧压板，所述圆弧压板与螺柱焊接一体，螺柱通过螺母安装到厚壁圆钢管上，厚壁圆钢管上设有螺纹通孔，螺纹通孔内均拧有螺栓并压紧圆弧压板。

作为本实用新型进一步的方案，所述螺旋轴放置在车床上，螺旋轴两端通过车床夹具固定，螺旋轴底部设有用于支撑的托轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述厚壁圆钢管内部圆弧压板的数量为四块。

作为本实用新型进一步的方案，所述螺母旋拧于厚壁圆钢管外侧的螺柱上。

作为本实用新型进一步的方案，所述圆弧压板呈螺旋状分布在厚壁圆钢管内部，与螺旋轴上螺旋叶片的走向一致。

作为本实用新型进一步的方案，所述圆弧压板同时压住两片螺旋叶片。

作为本实用新型进一步的方案，所述厚壁圆钢管上螺纹通孔的数量为16个，每个螺纹通孔内均拧有螺栓。

作为本实用新型进一步的方案，每块所述圆弧压板上由4个螺栓进行压紧调节。

作为本实用新型进一步的方案，所述厚壁圆钢管中间部位设有一个机加工光滑的圆环区域，圆环区域与机床的拖轮相接触。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：