[实用新型]一种用于卷扬机构的下放装置

说明书

本实用新型提供了用于卷扬机构的下放装置，该物体下放装置具有一个下放输入端构件，一个下放输出端构件，下放驱动手柄与下放输入端构件连接。物体下放机构由下放制动器部件和下放行星传动部件两部分组成，或它仅由下放制动器部件组成。当卷扬机构的原动机无法工作，即卷扬机构动力输入端无法提供动力，致使被吊起的物体悬在空中，可以用下放制动器人力控制构件手工打开下放制动器，或者通过储能器储存的能量或手动液压泵或手动气压泵打开下放制动器，使卷扬机构行星传动的工作被制动构件解除制动，处于能够旋转状态，从而通过手动下放或自由落体运动两种方法将被悬空物体放下。

技术领域

本实用新型涉及减速器领域，具体为一种用于卷扬机构的下放装置。

背景技术

行星传动卷扬机构被广泛应用于石油机械、船舶机械、工程机械等行业中，常用气动马达或液压马达等作为卷扬机构的驱动元件，在实际的应用中，特别是在野外作业，动力源无法提供动力且物体悬在空中时，如果不能将物体下放，让其停在空中，会存在极大的安全隐患。

目前的卷扬机构是没有离合器的，将卷扬机构的制动器打开下放物体，当物体重量较重时，物体靠自重带动卷筒、减速机内部的传动零件以及(气动或液压)马达转动，从而实现物体的下放。在这种情况下，液压马达被动旋转会对液压系统、液压马达造成损伤；摆缸式气动马达被动旋转需要的动力较大，并且会对马达造成损伤。但是,当物体重量较轻时，由于物体的自重给卷筒施加的转矩太小，各传动件之间存在摩擦力，且该逆向传动是增速传动，因此该转矩不足以带动原动件(如气动马达或液压马达)旋转，悬空物体不能下放,当减速机的传动比较大且制动器是湿式摩擦片时，润滑油具有一定的粘度，润滑油对摩擦片产生阻尼，轻重量物体不能下放的情况更为严重。再进一步，如果是在寒冷的天气状况下，润滑油变粘稠或结冰后，轻物体的下放更不可能实现。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种用于卷扬机构的下放装置，在卷扬机构中增加物体下放机构部分。当卷扬机构的动力源无法提供动力时，通过该机构，将悬空的物体放下。

为实现上述实用新型的目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种用于卷扬机构的下放装置，包括下放制动器部件和下放行星传动部件两部分组成，或它仅由下放制动器部件组成：所述的下放行星传动部件为行星传动机构；所述的下放制动器部件包括：一个被制动构件，一个制动构件，一个动力控制构件，一个手动控制构件，一个被控制构件，一个下放用驱动手柄，以及与驱动手柄连接的输入轴，输入轴作为输入端构件，还包括一个下放制动器输出构件，其与被制动构件连接为一体；

所述的被制动构件为与输入端构件连接为一体的花键套或轴或被制动轮；制动构件为起制动作用的动静摩擦片或制动带；动力控制构件和动力被控制构件分别为活塞缸式制动器的活塞缸和活塞；手动控制构件为人力驱动被控制构件的机构；

所述动力控制构件与被控制构件连接，构成制动器的制动元件，手动控制构件与被控制构件连接，并驱动被控制构件动作，被控制构件与制动构件连接，被控制构件动作带动制动构件进行制动动作，制动构件与被制动构件连接，被制动构件与输入端构件连接为一体，同时被制动构件与下放制动器输出构件连接为一体；

当被制动构件解除制动后，通过驱动手柄动作，带动下放制动器输出构件旋转完成卷扬机构的手动下放动作。

所述的制动器的动力控制方式可为液压、气动、电动等动力方式，即实施驱动后，控制构件与被控制构件相对动作，实现制动接触与分离动作。

所述的手动控制构件为螺纹副、偏心轮、凸轮中一种，当为螺纹副的时候，包括螺杆、螺母、制动手柄，制动手柄与螺母固定连接，螺母与螺杆螺纹连接，螺杆与控制构件连接，如图3所示，制动手柄旋转带动螺母，与螺母连接的螺杆位移带动控制构件左右位移，从而实现制动器的手动开启。