[实用新型]一种船舶冷库制冷管支架有效
| 申请号: | 201920520893.0 | 申请日: | 2019-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN210318821U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 梁伯荣 | 申请(专利权)人: | 新昌县城关东日机械厂 |
| 主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/22 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵炎英 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 冷库 制冷 支架 | ||
本实用新型涉及制冷管安装技术领域,具体公开了一种船舶冷库制冷管支架,针对现有制冷管采用螺栓进行固定不方便安装和拆卸,同时还存在螺栓锈蚀的问题,现提出如下方案,包括安装板,所述安装板的顶部沿其长度方向开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有两个滑块,两个所述滑块相互远离的一侧均连接有第一弹簧,且第一弹簧远离第一滑块的一端与滑槽的内壁连接,所述滑块的顶部焊接有夹板,两个所述夹板相互远离的一侧均开设有限位槽,所述限位槽的下方设有与夹板焊接的导向杆,所述导向杆的外部活动套设有活动板,该装置设计新颖,操作简单,方便对制冷管进行夹持固定,不需要借助螺栓进行固定,避免螺栓锈蚀的问题,方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及制冷管安装技术领域,尤其涉及一种船舶冷库制冷管支架。
背景技术
很多船舶上都会设置冷库,方便用来保存食物,而冷库又会用到制冷管,现有的制冷管在安装到支架上时一般是将制冷管通过螺栓固定,然而螺栓固定会存在螺栓锈蚀的问题,这样会导致整个制冷管不方便拆卸,而且安装多个螺栓也比较费时费力,为此我们提出了一种船舶冷库制冷管支架。
实用新型内容
本实用新型提出的一种船舶冷库制冷管支架,解决了现有制冷管采用螺栓进行固定不方便安装和拆卸,同时还存在螺栓锈蚀的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种船舶冷库制冷管支架,包括安装板,所述安装板的顶部沿其长度方向开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有两个滑块,两个所述滑块相互远离的一侧均连接有第一弹簧,且第一弹簧远离第一滑块的一端与滑槽的内壁连接,所述滑块的顶部焊接有夹板,两个所述夹板相互远离的一侧均开设有限位槽,所述限位槽的下方设有与夹板焊接的导向杆,所述导向杆的外部活动套设有活动板,所述夹板和活动板相互靠近的一侧连接有套设装置导向杆外圈的第二弹簧,所述活动板的顶部焊接有挤压块,两个所述挤压块相互远离的一侧均设有与安装板的顶部铰接的第一支撑杆,所述第一支撑杆远离安装板的一端铰接有第二支撑杆,所述第二支撑杆远离第一支撑杆的一端焊接有卡接块,且卡接块插入限位槽内。
优选的,所述活动板的内部开设有导向孔,且导向杆贯穿导向孔,所述导向杆远离夹板的一端焊接有挡板。
优选的,两个所述夹板相互靠近的一侧沿其高度方向阵列开设有多个弧形槽,所述弧形槽的内壁粘接有海绵垫。
优选的,所述滑槽和滑块的竖截面均为T型结构,所述卡接块为圆锥形结构。
优选的,所述挤压块的竖截面为直角梯形结构,所述限位槽的竖截面也为直角梯形结构。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过安装第一弹簧、第二弹簧、滑块、夹板、导向杆、活动板、挤压块、第一支撑杆、第二支撑杆和卡接块等结构,其中第一弹簧会拉紧滑块,而夹板则可以将制冷管进行夹持固定,而第二弹簧则会挤压活动板,使得活动板带动挤压块压迫第一支撑杆和第二支撑杆,而此时第一支撑杆和第二支撑杆带动卡接块插入限位槽内,这样就可以将夹板支撑住,该装置设计新颖,操作简单,方便对制冷管进行夹持固定,不需要借助螺栓进行固定,避免螺栓锈蚀的问题,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种船舶冷库制冷管支架的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种船舶冷库制冷管支架的侧视结构示意图。
图中:1安装板、2滑槽、3滑块、4第一弹簧、5夹板、6限位槽、7导向杆、8活动板、9第二弹簧、10挤压块、11第一支撑杆、12第二支撑杆、13卡接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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