[实用新型]一种汽车零件生产模具有效
| 申请号： | 201920518688.0 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209867138U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈尧 | 申请（专利权）人： | 深圳市勃发模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/16;B21D45/04 |
| 代理公司： | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 连围 |
| 地址： | 518105 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 散热机构 散热效果 凸模 模具 吸热 石墨散热片 液压伸缩杆 排水管 表面固定 活动连接 冷却液箱 零件成型 汽车零件 散热铜板 生产模具 生产效率 安装槽 保护箱 顶出板 防尘网 进水管 连接杆 支撑板 腔体 扇叶 水冷 脱模 支架 支腿 吹风 电机 保证 帮助 | ||
1.一种汽车零件生产模具，包括凸模(1)和型腔(2)，其特征在于：所述凸模(1)和型腔(2)之间活动连接，所述型腔(2)的表面固定连接有第一散热机构(3)，所述型腔(2)的两侧均固定连接有第二散热机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产模具，其特征在于：所述凸模(1)包括顶板(5)，所述顶板(5)的顶部固定连接有液压缸(6)，所述顶板(5)的底部固定连接有模芯(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产模具，其特征在于：所述型腔(2)包括腔体(8)，所述腔体(8)底部的两侧均固定连接有支腿(9)，所述腔体(8)表面的四周均开设有安装槽(10)，所述腔体(8)的内腔设置有顶出板(11)，所述腔体(8)底部的两侧均固定连接有液压伸缩杆(12)，所述液压伸缩杆(12)的顶部延伸至腔体(8)的内腔并与顶出板(11)固定连接，所述液压伸缩杆(12)的底部固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的两侧均与支腿(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产模具，其特征在于：所述第一散热机构(3)包括冷却液箱(14)和散热铜板(15)，所述冷却液箱(14)与腔体(8)的表面固定连接，所述散热铜板(15)与安装槽(10)通过粘合剂粘结，所述散热铜板(15)的表面通过粘合剂贴敷有石墨散热片(16)，所述冷却液箱(14)左侧的底部连通有排水管(17)，所述冷却液箱(14)右侧的顶部连通有进水管(18)，所述进水管(18)与排水管(17)远离冷却液箱(14)的一端均连通有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产模具，其特征在于：所述第二散热机构(4)包括保护箱(19)，所述保护箱(19)的前端和后端均固定连接有支架(20)，所述支架(20)底部的一端与支腿(9)固定连接，所述保护箱(19)的数量为两个，所述保护箱(19)的两侧均通过螺栓固定连接防尘网(21)，所述保护箱(19)内腔的顶部和底部均固定连接有连接杆(22)，两个连接杆(22)之间固定连接有电机(23)，所述电机(23)的输出轴固定连接有扇叶(24)。
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