[实用新型]一种设置在前格栅上的充电口盖

说明书

本实用新型公开了一种设置在前格栅上的充电口盖，包括前格栅本体，所述前格栅本体的内表面固定安装有多个格栅条，且前格栅本体的前端外表面开设有充电槽，所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置通过螺栓固定安装有充电座，所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置设置有转动架。本实用新型的一种设置在前格栅上的充电口盖，克服了现有的电动汽车充电口结构复杂，提供了一种汽车充电口盖结构，它的结构简单；能适用于充电的使用，充电过程安全可靠，通过在充电口外盖的底端开设有滑动槽，使得充电口外盖能够在C形铰接部的顶端进行滑动，避免使用时碰撞到充电口外盖，提高了使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种设置在前格栅上的充电口盖。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；

现有的电动车塑料充电口盖在使用时存在一定的弊端，随着技术的发展和人们环保意识增强，电动车作为主要的新能源汽车，越来越被广大消费者所认可，在电动汽车的开发设计过程中，汽车充电口一般设于车身两侧原汽油车加油口位置，充电时将充电口外盖打开，再将充电柱插入后进行充电，为了节省整车成本，最佳方式是将充电口布置在前舱散热器格栅上，但是现在很多的布置形式造成充电口盖体积较大，充电口盖结构和开启方式比较复杂，其次，现有的充电口外盖打开方式分为两种，一种是通过钥匙进行打开，这种方式需要在充电口外盖的内部安装锁芯，需要占用一定空间；另一种是通过无线遥控进行控制充电口外盖的开启，这种方式容易受到外部各种无线信号的干扰，影响充电口外盖控制的稳定性，为此，我们提出一种设置在前格栅上的充电口盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种设置在前格栅上的充电口盖，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种设置在前格栅上的充电口盖，包括前格栅本体，所述前格栅本体的内表面固定安装有多个格栅条，且前格栅本体的前端外表面开设有充电槽，所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置通过螺栓固定安装有充电座，所述前格栅本体的后端外表面靠近充电槽的位置设置有转动架，转动架的内表面连接有连接轴，且连接轴的外表面活动安装有轴筒，所述轴筒的外表面连接有C形铰接部，且C形铰接部远离轴筒的一端连接有连接架，所述连接架的外表面活动安装有充电口外盖，且充电口外盖的底端外表面靠近连接架的位置开设有滑动槽，所述充电口外盖的外表面设有卡扣。

优选的，所述充电口外盖的底端外表面中心处通过螺栓固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线连接有载板，所述载板的内部开设有引导槽，且引导槽的内表面通过弹簧活动安装有活动销，所述充电口外盖的内部靠近上下两侧位置均开设有两个预留槽，预留槽的内底面固定安装有电磁板，且电磁板的顶端外表面通过弹簧活动安装有插销。

优选的，所述充电口外盖的外表面与充电槽的内表面均设置有密封橡胶环。

优选的，所述充电座的顶端外表面通过合页活动安装有充电座盖，且充电座的底端连接有导线接口。

优选的，所述连接架的两侧外表面均连接有两个支撑杆，支撑杆的外表面活动安装有滚轮，滚轮的外表面设置有橡胶环。

优选的，所述轴筒的内表面中心处贯穿开设有连接槽，且轴筒的内部靠近连接槽的位置固定安装有轴承，所述连接轴的外表面与连接槽之间设有扭簧。

优选的，所述活动销的外表面设有防滑螺纹，所述电磁板的内部设有电磁线圈。

优选的，所述蓄电池的底端外表面固定安装有正极柱与负极柱，正极柱与引导槽的内表面之间设有一号导线，负极柱与电磁线圈的一端之间设有二号导线，所述活动销的内部靠近蓄电池的位置设有三号导线，所述引导槽的内表面靠近一号导线的下方位置设有四号导线，四号导线与电磁线圈的另一端连接。