[实用新型]一种环保型汽车排气管有效

专利信息
申请号: 201920517107.1 申请日: 2019-04-17
公开(公告)号: CN209959320U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 陈剑锋 申请(专利权)人: 浙江太一汽车零部件有限公司
主分类号: F01N3/021 分类号: F01N3/021;F01N3/08;F01N13/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 过滤筒 排气管 环保型汽车 汽车排气管 出气管 过滤层 进气管 连接座 拆卸 清洗 尾气 本实用新型 过滤净化 连接机构 连接卡槽 尾气排放 影响汽车 逐级过滤 净化剂 端套 环保 堵塞 净化 排放
【说明书】:

本实用新型公开了一种环保型汽车排气管,属于汽车排气管领域,一种环保型汽车排气管,包括进气管,所述进气管的右端套设有过滤筒,所述过滤筒的右端固定安装有出气管,所述过滤筒左端的底部和顶部均固定安装有连接座。通过涂有净化剂的左过滤层和右过滤层能够逐级过滤净化尾气中含有的有害物质,减少有害物质的排放,从而对空气进行有效的保护,达到环保的目的,通过连接座、连接卡槽和连接机构壳快速便捷的实现过滤筒的拆卸,方便对过滤筒和出气管的清洗,解决了现有汽车排气管不方便进行拆卸造成排气管堵塞影响汽车尾气排放的问题,同时定期清洗可使过滤筒过滤净化尾气的效果更好,从而对空气进行有效的保护,达到环保的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域,更具体地说,涉及一种环保型汽车排气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

目前市场的汽车排气管而言,大多数都是与汽车排气系统进行固定,导致汽车排气管不方便进行拆卸,而汽车排气管在进行尾气排放时,内部会产生大量的污渍,长时间不清理,会造成排气管的堵塞,影响汽车的尾气排放,且现有的排气管只具有降低噪音的功能,不能对尾气进行净化排放,净化效果不好,无法提倡环保的理念。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种环保型汽车排气管,具备便于拆卸和环保的优点,解决了现有的排气管大多数都是与汽车排气系统进行固定,导致汽车排气管不方便进行拆卸,而汽车排气管在进行尾气排放时,内部会产生大量的污渍,长时间不清理,会造成排气管的堵塞,影响汽车的尾气排放,且现有的排气管只具有降低噪音的功能,不能对尾气进行净化排放,净化效果不好,无法提倡环保的理念的问题。

2.技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种环保型汽车排气管,包括进气管,所述进气管的右端套设有过滤筒,所述过滤筒的右端固定安装有出气管,所述过滤筒的内部从左至右依次固定安装有涂有净化剂的左过滤层以及右过滤层,所述过滤筒左端的底部和顶部均固定安装有连接座,所述进气管的顶部和底部均开设有连接卡槽,所述连接座通过连接机构与连接卡槽卡接。

优选的,所述左过滤层的孔径大于右过滤层的孔径,所述过滤筒的内部并且位于左过滤层与右过滤层之间填充有活性炭颗粒,所述活性炭颗粒的粒径为1-3mm。

优选的,所述过滤筒左端的内部固定安装有密封圈,所述密封圈左端的直径大于其右端的直径。

优选的,两个所述连接座相对的一侧均开设有连接槽,所述连接机构位于连接卡槽的内部。

优选的,所述连接机构包括两个连接拉杆,两个所述连接拉杆均位于两个连接座相背离的一侧,两个所述连接拉杆靠近连接座的一端均贯穿并延伸至连接槽的内部,两个所述连接拉杆远离进气管一端固定连接有连接横杆,所述连接横杆远离连接拉杆的一侧与连接拉环固定连接。

优选的,两个所述连接拉杆位于连接槽的一端与连接环固定连接,所述连接环的内圈中固定连接有连接卡块,所述连接卡块延伸至连接卡槽的内部并与连接卡槽卡接。

优选的,所述连接卡块远离连接卡槽的一侧沿竖直方向开设有容置腔,所述容置腔内部的两侧均开设有连接滑槽,两个所述连接滑槽的内部均滑动连接有连接滑块,两个所述连接滑块的相对侧分别与定位杆底部的两侧固定连接,所述定位杆远离连接滑块的一端与与连接槽远离进气管一侧的内壁固定连接,所述定位杆上套设有复位弹簧。

优选的,所述复位弹簧位于左右两侧的连接拉杆之间,且所述复位弹簧的一端与连接卡块远离连接卡槽的一侧固定连接,所述复位弹簧的另一端与连接槽远离进气管一侧的内壁固定连接。

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