[实用新型]一种城市道路中央分隔带隔离护栏

说明书

本实用新型涉及城市道路防护技术领域，且公开了一种城市道路中央分隔带隔离护栏，包括相邻的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱之间设有横向设有两个上下对称分布的横杆，两个横杆的两端共同固定设有插板，第一立柱和第二立柱相对的一侧均开设有与两个插板相配合的插槽，两个插槽的前侧和上侧均贯穿对应第一立柱和第二立柱的前侧壁和上侧壁，两个插槽的下侧均固定设有限位块，两个插板的下侧均开设有与两个限位块相配合的限位槽，第一立柱和第二立柱的上端均固定设有壳体。本实用新型便于工作人员对竖杆进行更换，避免造成不必要的资源浪费，同时也便于将横杆和竖杆构成的整个护栏进行更换。

技术领域

本实用新型涉及城市道路防护技术领域，尤其涉及一种城市道路中央分隔带隔离护栏。

背景技术

在城市主干道路段，行人随意横向过街、车辆随意掉头等现象较为普遍，因此一般会在道路中央分隔带设置道路交通隔离护栏，以防止行人穿越道路，并警示、强制对向机动车分道行驶，这样能保障道路交通安全、畅通、有序的作用。

目前城市道路上发生交通事故时，一些车两经常冲破隔离护栏冲入对向车道，所以隔离护栏经常损坏，现有的隔离护栏大多数是一体设置的，隔离护栏在损坏后需要整体更换，如果是隔离护栏内局部的竖杆发生损坏，浪费不必要的资源，而且隔离护栏在更换时也十分不方便。为此，本实用新型提出了一种城市道路中央分隔带隔离护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中隔离护栏大多数是一体设置的，隔离护栏在损坏后需要对整体更换，如果是隔离护栏内局部的竖杆发生损坏，浪费不必要的资源，而且隔离护栏在更换时也十分不方便的问题，而提出的一种城市道路中央分隔带隔离护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市道路中央分隔带隔离护栏，包括相邻的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱之间设有横向设有两个上下对称分布的横杆，两个所述横杆的两端共同固定设有插板，所述第一立柱和第二立柱相对的一侧均开设有与两个所述插板相配合的插槽，两个所述插槽的前侧和上侧均贯穿对应所述第一立柱和第二立柱的前侧壁和上侧壁，两个所述插槽的下侧均固定设有限位块，两个所述插板的下侧均开设有与两个所述限位块相配合的限位槽，所述第一立柱和第二立柱的上端均固定设有壳体，两个所述壳体的内部均设有用于将插板上侧固定的第一卡紧机构，两个所述横杆之间设有多个均匀分布的竖杆，位于下方所述横杆的杆壁上侧开设有与多个所述竖杆下端相配合的定位槽，位于上方所述横杆的杆壁下侧与多个所述竖杆的位置对应处均开设有方形槽，多个所述方形槽的内部均设有用于将竖杆上端固定的第二卡紧机构。

优选的，所述第一卡紧机构包括水平设有移动板，所述移动板的下表面左右两侧均固定设有卡杆，两个所述卡杆的下端均贯穿壳体的底部并向下延伸，所述插板的上侧开设有卡杆相配合的第一卡槽，所述移动板的下表面且位于两个所述卡杆之间对称固定设有两个弹簧，两个所述弹簧的下端均与壳体的内腔底部固定连接，所述壳体的顶部中心处通过第一螺纹孔螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓的下端与移动板的上表面相抵设置。

优选的，所述壳体的内部位于第一螺栓的两侧均竖直固定设有滑杆，所述移动板的上表面通过滑孔分别与两个所述滑杆的杆壁滑动连接。

优选的，所述第二卡紧机构包括设置在方形槽内部的方形卡块，所述方形卡块的下侧开设有与竖杆上端相配合的第二卡槽，所述横杆的杆壁上侧与方形槽的位置对应处通过第二螺纹孔螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的下端延伸至方形槽的内部并通过滚动轴承与方形卡块的上侧转动连接。

优选的，所述第一立柱和第二立柱的下端均固定设有底座。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市道路中央分隔带隔离护栏，具备以下有益效果：