[实用新型]称重传感器和动态汽车衡

权利要求书

1.一种称重传感器，其特征在于，包括：

形变本体(10)，所述形变本体(10)为由金属制成的剪切梁式应变体；

第一固定连接部(20)，所述第一固定连接部(20)可拆卸地设置在所述形变本体(10)的顶端，用于与顶部连接构件固定连接；

第二固定连接部(30)，所述第二固定连接部(30)可拆卸地设置在所述形变本体(10)的底端，用于与底部连接构件固定连接。

2.根据权利要求1所述的称重传感器，其特征在于，

所述形变本体(10)的位于其顶端面的中间的部分表面凸出以形成第一连接部(11)，所述第一固定连接部(20)与所述第一连接部(11)连接；

所述形变本体(10)的位于其底端面的两端的部分表面凸出以形成两个第二连接部(12)，所述第二固定连接部(30)与所述两个第二连接部(12)连接。

3.根据权利要求2所述的称重传感器，其特征在于，

所述第一连接部(11)上开设有第一螺纹孔，所述第一固定连接部(20)包括第一固定板(21)和第一焊接件(22)，其中，所述第一固定板(21)通过与所述第一螺纹孔配合的紧固件与所述第一连接部(11)可拆卸地连接，所述第一焊接件(22)设置在所述第一固定板(21)上；

所述第二连接部(12)上开设有第二螺纹孔，所述第二固定连接部(30)包括第二固定板(31)和第二焊接件(32)，其中，所述第二固定板(31)通过与所述第二螺纹孔配合的紧固件与所述第二连接部(12)可拆卸地连接，所述第二焊接件(32)设置在所述第二固定板(31)上。

4.根据权利要求3所述的称重传感器，其特征在于，

所述第一焊接件(22)包括沿所述形变本体(10)的长度方向间隔设置的多个C型焊接件(221)，各所述C型焊接件(221)的中部与所述第一固定板(21)焊接，所述C型焊接件(221)的两端形成与所述顶部连接构件焊接的第一焊接端(222)；

所述第二焊接件(32)包括沿所述形变本体(10)的长度方向间隔设置的多个U型焊接件(321)，各所述U型焊接件(321)的中部与所述第二固定板(31)焊接，所述U型焊接件(321)的两端形成与所述底部连接构件焊接的第二焊接端(322)。

5.根据权利要求4所述的称重传感器，其特征在于，所述C型焊接件(221)和所述U型焊接件(321)由螺纹钢筋制成。

6.根据权利要求1所述的称重传感器，其特征在于，所述形变本体(10)的宽度方向上的两个端面形成宽侧表面(13)，所述形变本体(10)具有垂直于其长度方向的第一轴对称平面(14)，所述形变本体(10)的两个所述宽侧表面(13)上分别开设有两个应变盲孔(15)，且各所述宽侧表面(13)上形成的两个所述应变盲孔(15)对称设置在所述第一轴对称平面(14)的两侧，其中，各所述应变盲孔(15)内均设置有应变片(40)。

7.根据权利要求6所述的称重传感器，其特征在于，所述应变片(40)贴设在所述应变盲孔(15)的孔底壁面上，并相对于所述形变本体(10)的长度方向倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的称重传感器，其特征在于，所述应变片(40)沿车辆行驶通过所述称重传感器时的方向倾斜设置。

9.根据权利要求6所述的称重传感器，其特征在于，所述应变盲孔(15)的横截面呈圆形，且所述应变盲孔(15)的横截面积沿远离其孔底壁面的方向逐渐增大。

10.一种动态汽车衡，其特征在于，包括：

支撑结构层(1)，用于与安装基础连接；

承载结构层(2)，所述承载结构层(2)与所述支撑结构层(1)间隔设置，并位于所述支撑结构层(1)的上方，所述承载结构层(2)的背离所述支撑结构层(1)一侧的表面形成称重承载面(201)；

称重传感器(3)，所述称重传感器(3)为权利要求1至9中任一项所述的称重传感器(3)，所述承载结构层(2)作为用于与所述称重传感器(3)的第一固定连接部(20)固定连接的顶部连接构件，所述支撑结构层(1)作为用于与所述称重传感器(3)的第二固定连接部(30)固定连接的底部连接构件。