[实用新型]车灯增流电路和车辆有效
申请号: | 201920507229.2 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN209972295U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 钱盛余;任康成;张莎;方文庆 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;H05B33/08 |
代理公司: | 32231 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增流 电阻 车灯 控制电路 开关管 本实用新型 稳压电路 电路 控制信号输入端 电路结构 亮度变化 稳压电流 支路串联 支路 第一极 光通量 控制极 配光 | ||
1.一种车灯增流电路,其特征在于,包括稳压电路和一一对应与多个车灯支路串联的多个增流控制电路,所述稳压电路与每个所述增流控制电路相连以为每个所述增流控制电路提供稳定的电压,其中,所述增流控制电路包括第一电阻、第二电阻和开关管,所述第二电阻的一端与所述开关管的第一极相连,所述第一电阻的一端与所述第二电阻的另一端相连,所述第一电阻的另一端与所述开关管的第二极相连,所述开关管的控制极连接到增流控制信号输入端。
2.根据权利要求1所述的车灯增流电路,其特征在于,所述车灯支路包括一个或多个相串联的LED灯和第一三极管,所述一个或多个相串联的LED灯的一端连接到车灯电源,所述一个或多个相串联的LED灯的另一端与所述第一三极管的集电极相连,所述第一三极管的发射极与所述第一电阻的另一端相连。
3.根据权利要求2所述的车灯增流电路,其特征在于,所述车灯支路还包括断路检测单元,所述断路检测单元包括第二三极管和第一二极管,所述第二三极管的基极通过第三电阻连接到所述一个或多个相串联的LED灯的另一端,所述第二三极管的发射极接地,所述第二三极管的集电极通过第四电阻连接到所述车灯电源,所述第一二极管的阳极与所述第二三极管的集电极相连,所述第一二极管的阴极作为所述断路检测单元的输出端。
4.根据权利要求3所述的车灯增流电路,其特征在于,所述开关管为NMOS管,所述第一极和所述第二极分别为NMOS管的源极和漏极。
5.根据权利要求4所述的车灯增流电路,其特征在于,所述稳压电路包括稳压二极管,所述稳压二极管的阳极通过第五电阻连接到所述第一三极管的基极,所述稳压二极管的阴极接地。
6.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的车灯增流电路。
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