[实用新型]一种密闭式智能自卸车有效
申请号: | 201920505819.1 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210174706U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 赵彦曾;赵博睿;赵翀;马思佳;杜佳媛 | 申请(专利权)人: | 安徽长吉专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/42 | 分类号: | B60P1/42;B60P1/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 239300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密闭式 智能 卸车 | ||
1.一种密闭式智能自卸车,包括车体(1)、车厢(2)和承载板(3),所述车体(1)的一侧固定连接有承载板(3),所述承载板(3)的上方设置有车厢(2),其特征在于:所述车厢(2)的横截面底端为半圆弧型结构,所述车厢(2)的内部底端设置有螺杆(5),所述螺杆(5)外侧固设有螺旋叶片(6),所述车厢(2)靠近车体(1)的一侧外部设置有驱动电机(4),所述螺杆(5)的一端延伸至车厢(2)的外部,并与驱动电机(4)连接,所述车厢(2)远离车体(1)的一端开设有卸料口(8),所述螺杆(5)的另一端延伸至卸料口(8),所述卸料口(8)的上方设置有调节箱(7),所述调节箱(7)固设在车厢(2)的外壁上,所述调节箱(7)内设置有水平方向的连接板(18),所述连接板(18)两侧均设置有垂直方向的转动杆(19),所述转动杆(19)外侧设置有螺纹,所述转动杆(19)两端均通过固定轴承与调节箱(7)内壁转动连接,所述连接板(18)两端均套设在转动杆(19)上,所述连接板(18)的下端面固设有垂直方向的挡料板(20),所述挡料板(20)的底端贯穿调节箱(7),并且延伸至卸料口(8)内,所述调节箱(7)的顶端设置有水平方向的传动杆(16),所述传动杆(16)通过斜齿轮与两组转动杆(19)传动连接,所述传动杆(16)的一端延伸至调节箱(7)的外侧,所述传动杆(16)位于调节箱(7)外侧的一端连接有驱动机构,所述承载板(3)远离车体(1)的一端固定安装有摄像头(9),所述摄像头(9)位于卸料口(8)的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种密闭式智能自卸车,其特征在于:所述承载板(3)上固设有基座(10),所述基座(10)的横截面呈U字形结构,所述基座(10)内设置有支撑板(14),所述车厢(2)底端固设在支撑板(14)上,所述支撑板(14)上表面两端固设有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的顶端与车厢(2)的底端焊接,所述支撑板(14)下表面与基座(10)之间固设有第二液压伸缩杆(15),所述基座(10)的两侧顶端固设有第一液压伸缩杆(12),所述第一液压伸缩杆(12)的顶端焊接有连接块(11),所述连接块(11)的一端焊接在车厢(2)外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种密闭式智能自卸车,其特征在于:所述车厢(2)的横截面顶端呈矩形或者梯形。
4.根据权利要求1所述的一种密闭式智能自卸车,其特征在于:所述驱动机构为调节电机(17),所述调节电机(17)通过螺栓固定在调节箱(7)外壁上,所述调节电机(17)的输出端与传动杆(16)连接。
5.根据权利要求4所述的一种密闭式智能自卸车,其特征在于:所述车体(1)内设置有控制面板,所述摄像头(9)与控制面板双向电连接,所述调节电机(17)的输入端和驱动电机(4)的输入端均与控制面板的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种密闭式智能自卸车,其特征在于:所述驱动机构为转动把手(21),所述转动把手(21)的一端与传动杆(16)固定连接,所述转动把手(21)上设置有限位杆(22),所述限位杆(22)贯穿转动把手(21),所述限位杆(22)的底端与调节箱(7)的外壁通过螺纹连接。
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