[实用新型]篷布牵引装置和货车环保篷布自动收放装置

说明书

本实用新型涉及一种篷布牵引装置，所述篷布牵引装置包括安装在车厢前端的前支撑架和安装在车厢后端的后支撑架，前支撑架和后支撑架均为倒U型结构，前支撑架的顶部安装有前导向轮组，后支撑架的顶部设置有后导向轮组，前导向轮组和后导向轮组上缠绕有多组钢丝绳，钢丝绳上固定有用于牵引篷布展开的拖动杆，前支撑架的顶部还安装有用于驱动前导向轮组转动的驱动机构。本实用新型还提供一种货车环保篷布自动收放装置。本实用新型具有以下有益效果：完全由电机控制，不必人工加盖操作，保障了人员的安全，并且其结构简单，设计合理，使用方便安全，且其重量轻，改装容易，成本低廉，具有广泛的应用前景，适合推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种篷布牵引装置和货车环保篷布自动收放装置，属于货车遮盖装置技术领域。

背景技术

货车在运输渣土等散装物体时，极易造成洒落，从而对城市环境以及道路安全造成影响。因此，在车斗顶部覆盖帆布成为货车行驶时必要的措施。目前，上述车辆篷布的覆盖还主要是人工方式，不但费时费力，而且容易松动，驾驶员因反复爬车盖篷布带来很多麻烦和危险。还有国内现有高栏货车使用的篷布一般是采用人工去安装与拆卸，由于篷布的重量较重，高栏的高度较高，操作起来费时费力，安全系数低。在刮风、下雨等恶劣天气下难以操作，容易造成安全事故。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型要解决的技术问题之一是提供一种篷布牵引装置，钢丝绳拉动拖动杆往复运动，拖动杆对篷布具有牵引作用，拖动杆运行至车厢尾部靠近后支撑架的位置将驱动机构关闭，即可将缠绕在卷布装置上的篷布展开并覆盖在车厢上部，不仅可以全面地对车厢敞口进行覆盖，而且有效地保证了篷布收放移动的平稳性和安全性；本实用新型要解决的技术问题之二是提供一种提供货车环保篷布自动收放装置，省时省力，降低劳动强度，而且完全由电机控制，不必人工加盖操作，保障了人员的安全，并且其结构简单，设计合理，使用方便安全，且其重量轻，改装容易，成本低廉，具有广泛的应用前景，适合推广应用。

为解决上述技术问题之一，本实用新型所述的篷布牵引装置，所述篷布牵引装置包括安装在车厢前端的前支撑架和安装在车厢后端的后支撑架，前支撑架和后支撑架均为倒U型结构，前支撑架的顶部安装有前导向轮组，后支撑架的顶部设置有后导向轮组，前导向轮组和后导向轮组上缠绕有多组钢丝绳，钢丝绳上固定有用于牵引篷布展开的拖动杆，前支撑架的顶部还安装有用于驱动前导向轮组转动的驱动机构。钢丝绳拉动拖动杆自前往后行走，拖动杆对篷布具有牵引作用，拖动杆运行至车厢尾部靠近后支撑架的位置将驱动机构关闭，即可将缠绕在卷布装置上的篷布展开并覆盖在车厢上部。

优选地，所述前支撑架与后支撑架结构相同，均为升降式支撑架。

优选地，所述后支撑架包括相互平行的升降腿一和升降腿二，横杆的两端分别与升降腿一和升降腿二固定连接，横杆呈两端低、中间高的拱形；后支撑架的升降腿一和升降腿二和前支撑架的升降腿一和升降腿二分别安装在车厢的内侧四角位置；升降腿一和升降腿二结构相同均包括驱动电机一和升降柱，升降柱外套设有矩形套管，升降柱内固定设置有丝杠螺母，丝杠螺母上螺纹连接有丝杆，驱动电机一的动力输出轴通过万向接头与丝杆动力连接，矩形套管和驱动电机一均固定在车厢内壁上。驱动电机一带动丝杆转动，丝杠与升降柱内固定设置的丝杠螺母配合，驱动电机一正传会使得升降柱沿升降腿一上升，驱动电机一反转会使得升降柱沿升降腿一下降，这种结构的优势在于，可以单独升降前支撑架或后支撑架的其中一个腿，或同时升降前支撑架和后支撑架1.2的四个腿，货物较高时可将前支撑架和后支撑架整体举升，货物较少时可降低前支撑架和后支撑架整体高度，便于调整篷布的覆盖位置。