[实用新型]篷布牵引装置和货车环保篷布自动收放装置有效

专利信息
申请号: 201920505172.2 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209972292U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 李若东 申请(专利权)人: 山东海沃篷布有限公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 代理人: 程成
地址: 272600 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 前支撑架 篷布 本实用新型 后支撑架 前导向轮 钢丝绳 后导向轮 牵引装置 车厢 自动收放装置 倒U型结构 电机控制 顶部安装 顶部设置 驱动机构 拖动杆 重量轻 加盖 缠绕 转动 改装 牵引 货车 安全 驱动 环保 应用
【权利要求书】:

1.一种篷布牵引装置,其特征在于:所述篷布牵引装置(1)包括安装在车厢前端的前支撑架(1.1)和安装在车厢后端的后支撑架(1.2),前支撑架(1.1)和后支撑架(1.2)均为倒U型结构,前支撑架(1.1)的顶部安装有前导向轮组,后支撑架(1.2)的顶部设置有后导向轮组,前导向轮组和后导向轮组上缠绕有多组钢丝绳,钢丝绳上固定有用于牵引篷布展开的拖动杆(1.13),前支撑架(1.1)的顶部还安装有用于驱动前导向轮组转动的驱动机构(1.12)。

2.根据权利要求1所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述前支撑架(1.1)与后支撑架(1.2)结构相同,均为升降式支撑架。

3.根据权利要求2所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述后支撑架(1.2)包括相互平行的升降腿一(1.2.1)和升降腿二(1.2.2),横杆(1.2.3)的两端分别与升降腿一(1.2.1)和升降腿二(1.2.2)固定连接,横杆(1.2.3)呈两端低、中间高的拱形;后支撑架(1.2)的升降腿一(1.2.1)和升降腿二(1.2.2)和前支撑架(1.1)的升降腿一(1.2.1)和升降腿二(1.2.2)分别安装在车厢的内侧四角位置;升降腿一(1.2.1)和升降腿二(1.2.2)结构相同均包括驱动电机一(1.2.4)和升降柱(1.2.7),升降柱(1.2.7)外套设有矩形套管(1.2.6),升降柱(1.2.7)内固定设置有丝杠螺母,丝杠螺母上螺纹连接有丝杆,驱动电机一(1.2.4)的动力输出轴通过万向接头(1.2.5)与丝杆动力连接,矩形套管(1.2.6)和驱动电机一(1.2.4)均固定在车厢内壁上。

4.根据权利要求3所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述后导向轮组包括安装在后支撑架(1.2)横杆上的后导向轮一(1.3)、后导向轮二(1.4)和后牵引轮三(1.5),后导向轮二(1.4)位于后导向轮一(1.3)和后牵引轮三(1.5)之间,前导向轮组包括安装在前支撑架(1.1)上的前导向轮一(1.9)、前导向轮二(1.10)和前导向轮三(1.11),前导向轮二(1.10)位于前导向轮一(1.9)和前导向轮三(1.11)之间;钢丝绳共设置有三组,包括相互平行的单侧牵引钢丝绳一(1.6)、中间牵引钢丝绳(1.7)和单侧牵引钢丝绳二(1.8),单侧牵引钢丝绳一(1.6)、中间牵引钢丝绳(1.7)和单侧牵引钢丝绳二(1.8)均为两端相接的环形钢丝绳,单侧牵引钢丝绳一(1.6)的套装在后导向轮一(1.3)和前导向轮一(1.9)上形成环路,中间牵引钢丝绳(1.7)套装在后导向轮二(1.4)和前导向轮二(1.10)上形成环路,单侧牵引钢丝绳二(1.8)套装在后牵引轮三(1.5)和前导向轮三(1.11)上形成环路;拖动杆(1.13)的中部固定在中间牵引钢丝绳(1.7)上层的绳体上,拖动杆(1.13)的两端分别固定在单侧牵引钢丝绳一(1.6)上层的绳体上和单侧牵引钢丝绳二(1.8)上层的绳体上,拖动杆(1.13)与中间牵引钢丝绳(1.7)相互垂直设置。

5.根据权利要求4所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述拖动杆(1.13)呈两端低、中间高的人字形;后导向轮一(1.3)、后导向轮二(1.4)和后牵引轮三(1.5)结构相同,均包括轮架和转动设置在轮架上的轮体,轮架可拆卸的安装在后支撑架(1.2)的横杆上。

6.根据权利要求5所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述驱动机构(1.12)为双输出轴减速电机,驱动机构(1.12)的第一输出轴上安装有前导向轮二(1.10),驱动机构(1.12)的第一输出轴通过万向接头连接前导向轮一(1.9),驱动机构(1.12)的第二输出轴通过万向接头连接前导向轮三(1.11)。

7.根据权利要求6所述的篷布牵引装置,其特征在于:所述前支撑架(1.1)的横杆上还转动设置有承托辊(15)。

8.一种货车环保篷布自动收放装置,其特征在于:包括如权利要求1-7任一项所述的篷布牵引装置(1),还包括卷布装置,卷布装置安装在车厢前端的外壁上,与篷布牵引装置(1)配合设置。

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