[实用新型]一种刹车线

说明书

本实用新型提供了一种刹车线，包括，刹车线本体和套环，所述刹车线本体内套在所述套环内，所述套环上设置有若干调节单元，所述调节单元包括导向部和润滑部；所述润滑部包括设置在所述套环的外圈的环形容脂腔，所述环形容脂腔的外壁设置鼓包壁，所述鼓包壁上设置注油口，所述注油口上具有注油塞，所述环形容脂腔的内侧壁上开设有注入孔；所述导向部贴合在所述套环内壁并且由两个所述调节单元的所述润滑部间隔设置，所述润滑部向所述套环内凸的侧壁上形成凸面，所述导向部适于挤压所述凸面。本实用新型的刹车线，便于实现润滑，降低摩擦，增加润滑脂，涂覆润滑脂的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，具体涉及一种刹车线。

背景技术

刹车线，主要是用于刹紧刹车盘，然而现有技术中的刹车线，虽然能够起到刹车效果，但是在操控刹车的时候，刹车线抽拉过程中，摩擦明显且摩擦力过大，容易导致刹车效果差。

因此，为了能够实现便于刹车的效果，需要提供一种便于润滑，摩擦阻力小的刹车线。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于润滑，摩擦阻力小的刹车线。

本实用新型提供了一种刹车线，包括，刹车线本体和套环，所述刹车线本体内套在所述套环内，所述套环上设置有若干调节单元，所述调节单元包括导向部和润滑部；

所述润滑部包括设置在所述套环的外圈的环形容脂腔，所述环形容脂腔的外壁设置鼓包壁，所述鼓包壁上设置注油口，所述注油口上具有注油塞，所述环形容脂腔的内侧壁上开设有注入孔；

所述导向部贴合在所述套环内壁并且由两个所述调节单元的所述润滑部间隔设置，所述润滑部向所述套环内凸的侧壁上形成凸面，所述导向部适于挤压所述凸面。

作为优选，所述导向部包括若干环滚珠和固定每环所述滚珠的保持架，其中

在每个所述滚珠的表面开设有若干微凹口；

所述微凹口内填充润滑脂。

作为优选，相邻两环的所述保持架通过连接片一体连接形成架体；

所述架体的两端分别与润滑部的内凸侧壁固定连接。

作为优选，所述注入孔的入口端大于所述注入孔的出口端；

所述注入孔的侧壁上具有螺旋纹理。

作为优选，所述刹车线本体包括钢绞线和多股呈螺旋环绕在钢绞线上的钢丝，相邻两条所述钢丝与所述钢绞线之间设置有一条加强线；

多股所述钢丝的周向具有多条加强线；该多条加强线呈等腰三角形分布。

作为优选，所述加强线的外壁上涂覆有粘钢胶。

作为优选，位于多股所述钢丝的周向的所述加强线为碳纤维；

相邻两条所述钢丝与所述钢绞线之间的所述加强线为橡胶。

作为优选，位于多股所述钢丝的周向的所述加强线呈自螺旋相绞定位。

本实用新型的刹车线具有如下技术效果：

1、通过导向部的设置，在刹车线本体被拉扯的时候，导向部导向刹车线本体，起到良好的缓冲摩擦的效果；

2、通过润滑部的设置，在刹车线本体被拉扯的时候，导向部在导向的同时会挤压环形容脂腔的内侧壁，从而使环形容脂腔内的润滑脂从注油塞中注入孔中排出，从而与刹车线本体接触，同时在导向部的导向作用下，使润滑脂平铺均匀分布，从而实现降低摩擦，增强润滑的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。