[实用新型]一种摩托车踏板有效
申请号: | 201920500114.0 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210149469U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 吴泽宇 | 申请(专利权)人: | 吴泽宇 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 广州德伟专利代理事务所(普通合伙) 44436 | 代理人: | 黄浩威 |
地址: | 510000 广东省广州市增*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 踏板 | ||
1.一种摩托车踏板,包括连接轴(1),其特征在于,所述连接轴(1)的外壁焊接有三个等距离分布的直角卡件(2),且直角卡件(2)的顶部通过螺丝连接有固定橡胶垫(13),所述连接轴(1)的外壁两侧套接有第一转动杆(3)且两个第一转动杆(3)的一端通过螺栓连接有安装块(12),所述安装块(12)的顶部开设有安装槽,且安装槽的内壁底部通过螺丝连接有等距离分布的减震弹簧(10),所述减震弹簧(10)的顶部通过螺丝连接有踩踏板(9),所述踩踏板(9)的顶部粘有防滑橡胶垫(7),且防滑橡胶垫(7)的顶部开设有等距离分布的防滑卡齿(8),所述踩踏板(9)的两侧通过螺丝连接有固定卡块(11),远离安装块(12)所述直角卡件(2)的内部通过连接轴(1)连接有第二转动杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述连接轴(1)的顶部两侧通过螺栓连接有安装架(6),且安装架(6)的顶部焊接有等距离分布的固定块(5),固定块(5)的外壁一侧开设有第一螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述安装架(6)的中部通过螺栓连接有安装杆(4),且安装杆(4)的外壁开设有等距离分布的第二螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述直角卡件(2)的尺寸大于第一转动杆(3)与第二转动杆(18),且第一转动杆(3)与第二转动杆(18)的一端均焊接有限位弧形块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述第二转动杆(18)的外壁通过螺丝连接有防滑踩踏垫(17)。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述固定橡胶垫(13)的形状与限位弧形块(19)相同,且限位弧形块(19)位于固定橡胶垫(13)的内部时,固定橡胶垫(13)对限位弧形块(19)施加一定应力。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车踏板,其特征在于,所述安装块(12)的安装槽内壁两侧开设有滑槽(15),且滑槽(15)与固定卡块(11)滑动连接,滑槽(15)的底部粘接有防撞橡胶垫(16)。
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