[实用新型]一种基于地下停车场施工支护的水平支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种基于地下停车场施工支护的水平支撑装置，包括首尾连接的多个土墙，所述水平支撑装置设于由所有土墙围合所形成的开挖区内，包括：钢结构框架；滑动机构，所述滑动机构包括安装于每块土墙内壁上的线轨以及安装于钢结构框架外端面上的蜗轮减速电机，所述线轨包括沿长度方向设置的齿条，所述蜗轮减速电机连接有与齿条相啮合的齿轮，通过在土墙与钢结构框架之间设置滑动机构在进行下层基坑开挖时无需在进行钢结构框架的搭建以及上层钢结构框架的拆卸操作，提高了基坑的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种基于地下停车场施工支护的水平支撑装置。

背景技术

在城市发展过程中，土地越发变得匮乏，可有效使用土地资源不断减少，但城市人口在不断扩增，并随着生活水平的提升，家用轿车使用量逐步上升，停车场也逐步增多，而地下停车场施工工程属于基坑工程之一，在进行基坑挖掘时需要进行基坑支护，并且一般基坑的支护为内支撑支护。例如授权公告号CN206562618U的实用新型专利中所公开了“一种盆式开挖钢结构水平支撑”，采用了“格构式”钢支撑进行支护，基坑土方开挖必须遵循“先撑后挖”的原则，即需要搭建完成钢支撑后才可以进行基坑开挖，当开挖到设计标高后，应先进行换撑以及拆撑工序，支撑搭建完成后再进行开挖，重复进行“先撑后挖”操作直到开挖至基底。

但也正是由于在进行下层设计标高开挖时，钢支撑需要进行拆装导致整个施工周期边长，基坑的施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于地下停车场施工支护的水平支撑装置，在进行下层设计标高开挖时，无需对上层水平支撑做拆卸，可直接应用到下层的水平支撑，提高基坑施工效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于地下停车场施工支护的水平支撑装置，包括首尾连接的多个土墙，所述水平支撑装置设于由所有土墙围合所形成的开挖区内，包括：

钢结构框架；

滑动机构，所述滑动机构包括安装于每块土墙内壁上的线轨以及安装于钢结构框架外端面上的蜗轮减速电机，所述线轨包括沿长度方向设置的齿条，所述蜗轮减速电机连接有与齿条相啮合的齿轮。

通过采用上述技术方案，当完成一个设计标高的开挖工序后，无需在对水平支撑进行拆卸，整个装置可以通过滑动机构滑移至下层的设计标高处，整个钢结构框架可以直接适用在下层基坑开挖的支护中，具体的钢结构框架利用齿轮齿条副实现移动，传动效率高，同时齿轮由蜗轮减速电机驱动，具有较大的输出扭矩，并且钢结构框架在达到设计标高后蜗轮减速电机停机抱闸自锁，钢结构框架即限位在了设计标高处，整体上提升了基坑的施工效率。

作为优选地，所述钢结构框架上还设置有多台液压千斤顶，所述液压千斤顶相邻设置在减速电机的一侧。

通过采用上述技术方案，钢结构框架在达到设计标高后，液压千斤顶可作用到土墙上，起到进一步的对钢结构框架的限位作用，提高了支护时的稳定性。

作为优选地，所述线轨包括位于齿条两侧的限位板，所述齿条的齿面低于限位板的端面。

通过采用上述技术方案，齿条设置在两限位板之间，并且齿条的齿面要低于限位板的端面使得齿轮与齿条啮合后，齿轮部分能够嵌入到两限位板之间起到限位作用，提高钢结构框架在进行滑动时的导向性以及稳定性。

作为优选地，所述线轨的一端设有开口槽，所述齿条相对开口槽的一端从两限位板之间延伸而出形成一卡舌，所述卡舌可嵌入至开口槽内并与齿条的另一端相衔接。

通过采用上述技术方案，线轨采用了拼接式的结构，能够快速的实现线轨的延伸，具体利用齿条一端的卡舌卡入至开口槽中即可完成两个线轨之间的拼接操作，更好的提升了在进行下层基坑开挖时的施工效率。