[实用新型]一种组合式交通安全栏有效

专利信息
申请号: 201920495937.9 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209816733U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 燕平;杨春会;刘奇;陈铁钢;夏向晖 申请(专利权)人: 湖南省湘筑工程有限公司
主分类号: E01F15/04 分类号: E01F15/04
代理公司: 43207 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈铭浩
地址: 410004 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 支撑体 空心套杆 螺纹口 螺纹连接头 固定底座 连接端 螺帽 本实用新型 分体组合式 活动防护架 活动连接有 安全栏杆 活动安装 交通状况 手动转动 安全栏 金属制 整体式 组合式 螺纹 拆卸 交通安全 搬运 组装 改进
【说明书】:

实用新型公开了一种组合式交通安全栏,包括第一支撑体和位于第一支撑体一侧的第二支撑体,所述第一支撑体与第二支撑体之间活动安装有X活动防护架,所述第一支撑体和第二支撑体均包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有螺纹口连接端,所述螺纹口连接端的顶部设有空心套杆,所述空心套杆的底部固定连接有螺纹连接头,所述螺纹连接头与螺纹口连接端螺纹相连接,所述空心套杆的顶部活动连接有手动转动螺帽。通过将目前市场上整体式的金属制安全栏杆改进为分体组合式,使安全栏能够有效的进行搬运,在拆卸和安装时也能够有效而快速的进行组装,同时能够根据不同的交通状况进行高矮和长短的变换,在使用时更能够满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及交通安全防护措施技术领域,具体为一种组合式交通安全栏。

背景技术

现如今,在交通安全防护领域已有许多种安全栏产品,但现有产品仍然存在各种问题,并不能完全满足市场对交通安全栏的需要;以目前市场上作为主流的金属制安全栏杆为例,金属制安全栏杆其一般都是整体式的,体积较大,不便于进行搬运,在安装和拆卸时较慢,也不能根据不同的交通状况进行高矮和长短的变换;因此,针对其目前的状况,现需对其进行改进,以满足市场对交通安全栏快速部署和不同使用情况的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种组合式交通安全栏,解决了上述背景技术中所出现的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式交通安全栏,包括第一支撑体和位于第一支撑体一侧的第二支撑体,所述第一支撑体与第二支撑体之间活动安装有X活动防护架,所述第一支撑体和第二支撑体均包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有螺纹口连接端,所述螺纹口连接端的顶部设有空心套杆,所述空心套杆的底部固定连接有螺纹连接头,所述螺纹连接头与螺纹口连接端螺纹相连接,所述空心套杆的顶部活动连接有手动转动螺帽,所述手动转动螺帽的中部螺纹连接有螺纹升降杆,所述螺纹升降杆的底部延伸至空心套杆的内部并固定连接有限位块,所述螺纹口连接端两侧的中部均固定连接有第一卡扣,所述第一支撑体与第二支撑体相对一侧的第一卡扣之间活动安装有第一伸缩防护杆,所述螺纹升降杆顶部的两侧均固定连接有第二卡扣,所述第一支撑体与第二支撑体相对一侧的第二卡扣之间活动安装有第二伸缩防护杆。

优选的,所述螺纹升降杆上部的两侧且位于两个第二卡扣的下方均固定连接有第一卡环,所述空心套杆下部的两侧均固定连接有第二卡环,所述X活动防护架两侧的两端分别活动卡接在第一支撑体与第二支撑体相对侧的第一卡环和第二卡环上。

优选的,所述第一伸缩防护杆与第二伸缩防护杆均包括套杆和插杆,所述插杆的一端活动插接在套杆一侧的内部,所述套杆和插杆相背的一端均螺纹连接有稳定螺帽。

优选的,所述固定底座正面和背面的上部均固定连接有搬动把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种组合式交通安全栏。具备以下有益效果:

(1)、本组合式交通安全栏,通过将目前市场上整体式的金属制安全栏杆改进为分体组合式,使安全栏能够有效的进行搬运,在拆卸和安装时也能够有效而快速的进行组装,同时能够根据不同的交通状况进行高矮和长短的变换,在使用时更能够满足人们的使用需求。

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