[实用新型]一种汽车方向盘有效
申请号: | 201920495577.2 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210063091U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 周剑;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
代理公司: | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙丽丽 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 选择操作 操作盘 连接条 汽车方向盘 安装套筒 感应芯片 固定粘接 安装杆 滚轮键 选择键 按键 方向盘 本实用新型 棱台型结构 局部设备 喇叭开关 内部固定 汽车内部 操控 触感 内端 粘接 | ||
本实用新型公开了一种汽车方向盘,包括方向盘、选择操作盘和连接条,所述方向盘的表面中部安装有操作盘,且操作盘的表面下方安装有喇叭开关,所述选择操作盘固定粘接在操作盘的表面外侧,且选择操作盘的内部固定粘接有安装套筒,所述安装套筒的内部末端安装有感应芯片,且感应芯片的上方安装有安装杆,所述连接条的末端与安装杆的顶端固定粘接,且连接条的上方分别安装有选择键外壳和滚轮键外壳,所述选择键外壳的内端安装有滚轮键外壳。该汽车方向盘中,选择操作盘为棱台型结构设置,可便于使用者根据需要对选择操作盘进行选择,以利于使用者对汽车内部局部设备的操控,使得按键具备一定的触感,以避免按键之间的相互影响。
技术领域
本实用新型涉及汽车方向盘相关技术领域,具体为一种汽车方向盘。
背景技术
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置,五十年代,不带方向盘的概念型汽车相继问世,可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣,因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车,因此汽车在运作的过程中需要用方向盘控制其行驶方向,使得汽车能够平稳运行。
但是目前使用的汽车方向盘,不便于使用者对按键壳体的更换和清理,在长时间的使用过程中,按键壳体的表面的杂质较多,而且影响该方向盘整体的美观性能,并且不便于使用者对车体设备内部局部设备的把控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘,以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车方向盘,不便于使用者对按键壳体的更换和清理,在长时间的使用过程中,按键壳体的表面的杂质较多,而且影响该方向盘整体的美观性能,并且不便于使用者对车体设备内部局部设备的把控的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车方向盘,包括方向盘、选择操作盘和连接条,所述方向盘的表面中部安装有操作盘,且操作盘的表面下方安装有喇叭开关,所述选择操作盘固定粘接在操作盘的表面外侧,且选择操作盘的内部固定粘接有安装套筒,所述安装套筒的内部末端安装有感应芯片,且感应芯片的上方安装有安装杆,所述连接条的末端与安装杆的顶端固定粘接,且连接条的上方分别安装有选择键外壳和滚轮键外壳,所述选择键外壳的内端安装有滚轮键外壳。
优选的,所述选择操作盘关于操作盘的中心轴对称布置有两组,且选择操作盘为棱台型结构设置。
优选的,所述安装杆的顶端外圈套设安装有伸缩弹簧,且伸缩弹簧的长度大于安装套筒的长度,并且伸缩弹簧的末端与安装套筒的顶端相互贴合。
优选的,所述连接条的顶端固定粘接有锁定块,且锁定块为“十”字型结构设置。
优选的,所述选择键外壳和连接条之间,滚轮键外壳和连接条之间均为活动连接,且选择键外壳和滚轮键外壳的内部顶端均开设有锁定槽,并且锁定槽和锁定块的形状相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该汽车方向盘中,选择操作盘为棱台型结构设置,可便于使用者根据需要对选择操作盘进行选择,以利于使用者对汽车内部局部设备的操控,使得按键具备一定的触感,以避免按键之间的相互影响;
2、伸缩弹簧的末端与安装套筒的顶端相互贴合,因伸缩弹簧具有一定的弹性伸缩功能,可利用伸缩弹簧的弹性功能将安装杆悬挂至某一位置处,避免在未使用的过程中,安装杆与安装套筒内部末端的感应芯片相互接触;
3、选择键外壳和连接条之间,滚轮键外壳和连接条之间均为活动连接,便于使用者对选择键外壳和连接条之间,滚轮键外壳和连接条之间的拆装,以利于使用者对选择键外壳和滚轮键外壳的更换,以利于外壳体的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型外壳和选择操作盘安装结构示意图;
图3为本实用新型外壳仰视结构示意图。
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