[实用新型]视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置有效
申请号: | 201920493837.2 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209674532U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 杨雨民;龚元昊;刘雨夏;赵子杰;赵良田;王莉芳;王颖晖 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/123;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/42;H04W4/029;H04W4/44;H04W64/00;H04W76/10 |
代理公司: | 61204 西北工业大学专利中心 | 代理人: | 陈星<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控电路 射频电路 磁场传感电路 视障人士 车载端 电源电路 声音电路 实时位置 输入电路 振动电路 手持端 公共汽车 语音 本实用新型 无线电波 查询装置 告知 | ||
1.一种视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:包括车载端和手持端;所述手持端包括主控电路a和电源电路a,所述主控电路a分别与输入电路、语音与振动电路、OLED显示屏、射频电路a和磁场传感电路a连接;所述输入电路用于给主控电路a传输用户需要的公交路线信息;所述语音与振动电路用于接收主控电路a的信息并传递给用户;OLED显示屏接收主控电路a指令并显示用户所需信息;所述射频电路a根据主控电路a的指令发射信号或接收信号;所述磁场传感电路a接收主控电路a指令探测磁场并接收磁场数据;所述电源电路a分别与所述主控电路a、输入电路、语音与振动电路、OLED显示屏、射频电路a和磁场传感电路a连接;
所述车载端包括主控电路b和电源电路b,所述主控电路b分别与射频电路b、磁场传感电路b和声音电路连接;所述射频电路b接收主控电路b的指令发射信号或接收信号;所述磁场传感电路b接收主控电路b指令探测磁场并接收磁场数据;所述声音电路接收主控电路b的指令并发出语音提示用户;所述电源电路b分别与所述主控电路b、射频电路b、磁场传感电路b和声音电路连接;
所述车载端的磁场传感电路b与手持端的磁场传感电路a之间通过地球磁场建立联系;所述车载端的射频电路b和手持端的射频电路a之间通过无线电波连接。
2.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述主控电路a和主控电路b均包括有单片机HR8P506。
3.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述电源电路a包括由TC4045锂电池充电管理芯片、滤波电容、电流电阻、LDE指示灯和锂电池构成的锂电池充电电路、由M3406开关电源芯片、分压电阻、滤波电容和电感构成的3.3VBuck降压电路和由MT3608开关电源芯片、分压电阻、滤波电容、电感和续流二极管构成的9VBoost升压电路;所述电源电路b包括由MT2593开关电源芯片、滤波电容、分压电阻、电感和续流二极管构成的3.3V Buck降压电路。
4.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述射频电路a和射频电路b相同,包括sub-1GHz射频基带芯片HW3000、基准时钟电路、阻抗匹配电路和低通滤波器,基准时钟电路与阻抗匹配电路的输入输出端相连来进行阻抗匹配,低通滤波器与阻抗匹配电路相连,滤除输入输出信号的干扰成分,阻抗匹配电路与射频基带芯片的射频信号输入输出端相连进行阻抗匹配。
5.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述磁场传感电路a和磁场传感电路b均由三轴磁场传感器芯片AK09911构成。
6.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述输入电路包括阵列排布的按键。
7.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述语音与振动电路包括由WTN6xxx语音芯片、滤波电容、扬声器构成的语音部分和由电阻、开关管、火花电容、振动电机构成的振动部分。
8.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述OLED显示屏还包括一个滤波电容和用于提供参考电流的电阻。
9.根据权利要求1所述视障人士用分布式公共汽车实时位置查询装置,其特征在于:所述声音电路由限流电阻、开关管和蜂鸣器构成。
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